Por parte del Sistema Integral de Mantenimiento Vial
Noticias del Sol de la Laguna
[caption id="attachment_9466" align="alignright" width="483"] Juan Antonio Navarro del Río, titular del Sistema Integral de Mantenimiento Vial.[/caption]
Torreón, Coahuila.- Alrededor de un millón de metros cuadrados se han pavimentado en todo el 2016 por parte del Sistema Integral de Mantenimiento Vial, según informó el titular Juan Antonio Navarro del Río, agregando que fue un año difícil por las atípicas lluvias que se presentaron de julio a septiembre principalmente, sin embargo fue un avance importante el que se consiguió para rehabilitar diversas calles de la ciudad. “Casi estamos por completar el millón de metros cuadrados de pavimento en lo que va del año, pero son metros trabajados y ya lo que es recarpeteo son 200 mil metros aproximadamente”, explicó. Mencionó que para el 2017 que ya está próximo a iniciar la meta es similar, es decir alrededor de un millón de metros cuadrados los que pretenden aplicar de pavimentación, siempre y cuando no falle ninguna de las máquinas, pues muchas de las veces se avería una pieza y hay que buscarla y eso ha afectado poder seguir avanzando, “pero sí tenemos la capacidad y teniendo los recursos podemos pavimentar más de un millón de metros cuadrados”. Hoy se tuvo el arranque para dar inicio a trabajos de microcarpeteo en la avenida Corregidora, en un tramo considerable que comprende desde Diagonal Reforma hasta la Cuauhtémoc, esperando concluirlo entre 10 y 12 días. “Después de esto traemos otras obras que nos están dando por parte de la iniciativa privada, parte del comité ciudadano, calles en las cuales requieren hagamos este tipo de trabajos, como en la avenida Victoria en distintos tramos y colonias, unos van por parte de Obras Públicas y otros por la iniciativa privada”, añadió. En el caso del bulevar Revolución, en donde se tienen infinidad de peticiones ciudadanas para que se repavimenten algunos tramos, Navarro del Río dijo que por el momento el Sistema Integral de Mantenimiento Vial no puede hacer nada, ya que primero se tiene que ver lo del Metrobús en donde se tiene que meter concreto directamente por donde va a pasar, “tengo entendido que va a ser una carpeta de 4 a 5 centímetros, la otra parte que es donde casi no está dañado”.
