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Usuarios y choferes urgen mejores y más unidades para trasladarse

En rezago el transporte urbano de la ciudad.

El Sol de Mazatlán

Por: Lluvia Palacios

Mazatlán, Sinaloa.- La cobertura de la ciudad en el servicio que brindan las unidades del transporte público urbano resulta insuficiente en la actualidad para Mazatlán, debido al crecimiento que ha tenido la mancha urbana, el aumento de la población y el disparo en el aforo vehicular.

Ante dicha situación, a través de los entes de gobierno municipal y estatal, se busca fraguar un estudio en el que se haga una reestructuración en el transporte, mismo que fue pospuesto por el cambio de gobierno local y el trabajo que se espera de la Secretaría de Movilidad y Sustentabilidad Urbana.

ANTECEDENTE

Fue en febrero de este año, cuando se anunció un plan de reordenamiento en el Centro Histórico, tras la remodelación de calles que tuvo el lugar por motivo del Tianguis Turístico.

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Mapa:

Sin embargo, fue hasta septiembre, cuando eventualmente se comenzó con la operación de cuatro paradas en la avenida Aquiles Serdán para las unidades de la Alianza de Camiones Urbanos y Autotransportes Águilas del Pacífico.

De las 21 rutas que llegan al primer cuadro de la ciudad, la distribución se efectuó entre Aquiles Serdán y calle Miguel Hidalgo, a la altura de Coppel, donde descienden los usuarios de las rutas Insurgentes, 20 de Noviembre, Castillo, Sábalo Centro, Lomas del Ébano, Infiernillo, Parque Bonfil y Jabalíes.

Los usuarios a veces deben esperar mucho tiempo para tomar su ruta.

Mientras que una cuadra más adelante, llegan Dorados, Lomas del Ébano, Parque Bonfil e Infiernillo, para que lleguen a la altura del Mercado Municipal “José María Pino Suárez” las rutas El Castillo, 20 de Noviembre y Sábalo Centro, y que en la cuarta y última parada descarguen Insurgentes, Jabalíes y Sábalo Centro.

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¿RUTAS INSUFICIENTES?

A pesar de ello, las críticas de los usuarios también parecieran ir en aumento, pues en cada una de las zonas que se opera se ven fallas a la hora del servicio.

“Cuando no van jugando carreras, van distraídos en el celular, con la música y molestos. Agarro cuatro camiones al día, todos me tocan llenos y quieren subir más gente”, criticó un usuario.

El crecimiento de la mancha urbana, la sobrepoblación y el aumento del aforo vehicular, han afectado el servicio de transporte urbano.

En los años 70, la frecuencia de paso de cada camión era de dos a tres minutos, con una buena venta de boletos, a lo que abonaba tener 60% menos de territorio urbano y una menor cantidad de habitantes.

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“Tiene que ver con las organizaciones mejorar su función, porque las rutas siguen ampliándose, pero se cubre con las mismas unidades y eso hace que la liga se estire. Entonces si tenemos una ruta con 20 unidades que cubre 15 colonias y se le aumenta a otras cinco colonias, se le aumentará el tiempo de recorrido y cansará a la gente”, opinó José Vallejo Carrillo, delegado de Vialidad y Transportes en la zona sur de Sinaloa.

Es la parte norte, sobre todo, en el oriente del puerto, donde se ha detectado una gran demanda de usuarios, por colonias como Urías, La Sirena, Santa Fe, El Castillo, Urbi Villas, Santa Teresa, Lomas del Ébano, Villas del Sol, Genaro Estrada, Los Magueyes, Los Tabachines, Monte Verde, Las Mañanitas y Pradera Dorada en sus seis secciones.

Hay desorden en las rutas de camiones que llegan al primer cuadro de la ciudad.

CAMBIOS

De frente a la necesidad, este año solo se recurrió en ampliar cuatro rutas como son: la Morelos, Pradera Dorada, Monte Verde y Real Pacífico, esta última por la construcción de obras estatales en materia de salud.

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“Ampliamos la ruta hasta el Centro de Usos Múltiples, son 93 camiones en total, que estamos participando también en el proceso de renovación de unidades. Ahorita está parado el proyecto, pero dice el gobierno que recibiremos 10 camiones nosotros y 20 la Alianza, para el mes de noviembre”, mencionó Juan Zataráin, presidente de Autotransportes Águilas del Pacífico.

La necesidad inmediata ahora es la implementación de carriles particulares, con lo que se espera mejorar el servicio y disminuir a su vez los siniestros, los cuales pasaron de 60 hechos de tránsito en 2017, a 90 choques en lo que va de este año.