Proponen 5 lugares para mover el tren de Morelia

Tras determinar cuál es la opción más viable, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) comenzaría a ejecutar los10 millones de pesos ya disponibles para el plan ejecutivo que daría pie a la ejecución de la obra, calculada en mil millones de pesos.

Actualmente se analizan cinco sitios posibles para que sea instalado ahí el centro de maniobras de la empresa Kansas City, sin embargo, no se pueden dar a conocer las ubicaciones de los mismos por normativa de confidencialidad, con el fin de evitar especulaciones.

Se estima que en los próximos meses se pueda dar a conocer la locación en la que el gobierno federal, municipal y desde luego la empresa ferroviaria determinen reubicar dicho espacio, lo que implicaría no tener obstrucción vial en Morelia por maniobras del tren.

El recurso que se encuentra en la SHCP será usado para el proyecto previo a los trabajos del patio de maniobras, es decir, constatar las condiciones del suelo, evaluar los materiales que se requieren y saber con precisión el tiempo que se llevaría.

La obra sería multianual y se estima en más de mil millones de pesos, de acuerdo a información emitida por la SCT del estado.

En el lapso contemplado a una década, Kansas City seguirá usando el espacio ubicado en la avenida Periodismo para las maniobras de sus vagones, como lo ha venido haciendo en los últimos 25 años.

También se llegó a hablar de una reubicación en las inmediaciones de la carretera a Cuitzeo, pero las condiciones de suelo elevaban los costos por la necesidad de obras de relleno de suelos y nivelaciones.

En dicho documento, se expuso que llegaban a circular hasta 100 vagones, interrumpiendo el tránsito en importantes vialidades de Morelia hasta por 10 minutos.