La invasión del derecho de vía en San Lucas el Grande y otros puntos del tramo San Martín Texmelucan–Río Frío complica el proyecto para ampliar a cuatro carriles la carretera federal México-Puebla, previsto a partir de 2026
Cualquier modificación en esta vía rápida de la capital debe partir de reconocer la jerarquía de la pirámide de movilidad, pues, dijo, actualmente la jerarquía está invertida