Si toma, no maneje; las muertes por accidentes viales superan homicidios en Sinaloa

El reporte de Tránsito Municipal decía que el conductor de un automóvil volkswagen Jetta color blanco, viajaba a alta velocidad por la Aquiles Serdán, mientras que el Tsuru no respetó el semáforo en rojo.

Ese amanecer Jesús y Montserrat, según el recuento de la Fiscalía General del Estado, se convirtieron en las víctimas número 314 y 315 por muertes viales del 2022.

La cifra ya encendió alertas en todo el estado. Desde el año 2020 a la fecha las muertes por accidentes viales se han incrementado a tal grado que en Sinaloa, mueren más personas por choques que por impactos de bala.

El impacto en números

En su informe anual de 2021, el CESP señala que en México durante el año pasado se iniciaron 15 mil 693 carpetas de investigación por homicidios culposos, con un aumento del 9 por ciento respecto al 2020.

Con estos datos Sinaloa ocupa el tercer lugar nacional en muertes en accidentes con una tasa de incidencia por cada 100 mil habitantes de 22, solo por debajo de Oaxaca con el 24 y Quintana Roo, de 49, siendo la entidad en donde murieron más personas en un año.

La suma total en Sinaloa, según el CESP, fue de 671 carpetas de investigación por homicidio culposo con un incremento del 10 por ciento sobre las 613 carpetas iniciadas durante el 2020.

“Estos datos evidencian que la entidad el 99.5 por ciento de los homicidios culposos son derivados de un accidente vial. Es decir 10 de cada 10 personas”.

Principal causa violenta

La danza de números muestra que en Sinaloa las víctimas en accidentes superan desde 2021 a las víctimas de asesinato, ya que se registraron 662 decesos por violencia vial y 645 por homicidio doloso.

Las cifras establecen que los municipios en los primeros lugares son Culiacán con 186, Ahome con 89, Guasave con 88 y Mazatlán con 69. Los cuatro suman 432 casos que concentran el 62 por ciento del total de decesos culposos.

Educar a los conductores

Una de las asociaciones civiles que más ha empujado el tema de la movilidad vial en Culiacán es Mapasin, la cual junto con otras organizaciones del país y de Latinoamérica, han realizado estudios para incidir y disminuir la violencia vial.

“Hacemos la recomendación de que dichas intervenciones se hagan desde el enfoque sistémico que considera la jerarquía de la movilidad y la jerarquía de la vulnerabilidad”, dice el estudio.

El alcoholímetro "amigable"

Según ambos funcionarios, esta “nueva forma” no buscaría recaudar dinero de multas, sino enviar médicos, enfermeras y policías viales que orienten al conductor, en estado de ebriedad, para que llegue con bien a su domicilio.

“Si vas a transitar a las 5 de la mañana, mejor ni salgas, porque vas a manejar y te van a matar, a esa hora la gente anda loca manejando borracha o en chinga”, señaló Rubén, usuario de Facebook.