Correcta señalética evitaría camionazos

El dirigente precisó que tras los percances viales, se determina que alrededor del 80% de estos tienen relación con algún error humano y no a la mala condición en que se encuentren las unidades, ya que para circular, deben cumplir con estrictas normas federales.

En casos como el del accidente del Libramiento Rosas Magallón, dijo que influyó la falta de reductores, señalética y la poca presencia de autoridades para controlar la circulación.

“Hay falta de cultura vial y respeto a espacios que el tráiler necesita. En el Rosas Magallón se viene a gran velocidad y no hay reductores, el vehículo pesado trae mucha carga y no hay forma que pueda sostener ese peso”, comentó.

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Sobre la alternativa de que los tráileres operen en horarios más controlados, dijo que es complicado , ya que depende de las aduanas de ambos países, así como la logística de cada empresa.

“No controlamos la aduana, los horarios, tampoco hay rutas alternas, para trailers. El tema es muy complejo, para ponerse de acuerdo en la aduana, pero sí se puede definir lo de la infraestructura con las autoridades”, concluyó.