El Estado de México ha perdido dinamismo en la venta de automóviles nuevos y enfrenta una competencia creciente con otros estados lo que ha llevado a distribuidores automotrices a hacer un llamado a los consumidores para adquirir y emplacar sus vehículos dentro del estado con el objetivo de fortalecer la recaudación y mantener la competitividad del sector.

Así lo reconoció el director de la Asociación de Distribuidores de Automotores del Estado de México (AMDAMEX), Gustavo Guadarrama, quien advirtió que un porcentaje considerable de vehículos que circulan en la entidad están emplacados en otros estados, situación que impacta directamente en la recaudación y competitividad del mercado local. 

A esta situación se suma la presencia de vehículos importados bajo el decreto que permitió la regularización de autos de procedencia extranjera. Según Guadarrama, esto ha derivado en un problema adicional pues muchos de estos vehículos cuentan con placas de estados donde se han implementado incentivos fiscales, generando afectaciones en materia de seguridad, movilidad y salud pública.

Este beneficio aplica a personas físicas y jurídicas colectivas sin fines de lucro que residan en la entidad y sean propietarias de vehículos cuyo valor no exceda los 550 mil pesos, así como motocicletas de hasta 115 mil pesos más el Impuesto al Valor Agregado (IVA).

Guadarrama destacó que esta medida beneficia a 71% del padrón vehicular y permite compensar el impacto en la recaudación mediante un mayor número de compradores, ingresos por el Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN) y la regularización de vehículos que anteriormente se emplacaban en otras entidades. 

El sector automotriz del Edomex experimentó una recuperación importante en 2024, con 171 mil 515 unidades vendidas, cifra superior a la de 2017, cuando se comercializaron 165 mil vehículos. Sin embargo, en el último trimestre del año pasado y el primer mes de 2025 se ha observado un agotamiento en la demanda, lo que preocupa a los distribuidores.

‘Después de la crisis provocada por la pandemia y los problemas en la cadena de suministros, hubo una demanda insatisfecha que impulsó las ventas entre 2022 y 2023. Sin embargo, actualmente enfrentamos una saturación del mercado y una fuerte competencia’, explicó el representante de AMDAMEX.

Para este año, el sector enfrenta dos escenarios. En el mejor de los casos, se reconoció, el crecimiento será inferior al doble dígito registrado en 2024, con una tasa cercana a 4 por ciento. En el peor escenario, las ventas podrían reducirse entre uno y dos puntos porcentuales.

Entre los factores que influyen en esta desaceleración se encuentran el incremento de la inflación automotriz, que entre 2020 y 2024 alcanzó 32.7%, y la incertidumbre económica derivada de la situación global y los cambios en el gobierno de Estados Unidos.

En 2020, el gobierno estatal fijó el precio máximo del subsidio en 400 mil pesos, pero la industria solicitó un incremento para mantener la competitividad. En respuesta, el monto fue actualizado a 550 mil pesos en 2024, lo que permitió que al menos 70% de los automóviles registrados en la entidad accedieran al beneficio.

‘El gobierno estatal ha mostrado sensibilidad ante las necesidades del sector y ha implementado medidas que fortalecen la competitividad fiscal. Sin embargo, es fundamental que los consumidores se sumen a este esfuerzo registrando sus vehículos en el estado’, destacó Guadarrama.

‘La única manera de mantenernos competitivos es que los consumidores confíen en el mercado local y aprovechen los beneficios fiscales que se han establecido. Solo así podremos garantizar un crecimiento sostenido y evitar un impacto negativo en el sector’, concluyó Guadarrama.