¿Cuáles son los pros y los contras para la fabricación de autos eléctricos en México?
Tras la presentación de un proyecto a cargo del gobierno federal, empresarios de la entidad se cuestionaron los recursos y la viabilidad que tendrían en el país
Adriana García
‘El gobierno cuando trata de hacer de empresario no ha tenido éxito en sus emprendimientos’. Un ejemplo de ello, aseguró, es Mexicana de Aviación que ha dejado de ofrecer algunas rutas y se quedó sin la renta de aeronaves.
Indicó que el gobierno debería ser una instancia facilitadora al empresariado para generar ese tipo de proyecto y coordinarse con otras instancias gubernamentales.
Por otra parte, agregó que México no está preparado todavía para la electromovilidad sino para una parte híbrida y para eso debemos preparándonos.
‘No hay infraestructura para las electrolineras falta mucho todavía, todavía hay fallas o proyectos técnicos el indicio de hacer una empresa de un auto eléctrico va lejano’.
Recursos y prioridades
Otro aspecto por ponderar son los recursos económicos para la investigación que son de 24 millones de pesos es insuficiente o risible.
‘Por más que diga y que si los hay investigadores en el Politécnico 24 millones de pesos para investigación qué vamos a tener al final del sexenio suena peyorativo bicicletas eléctricas y ya existen’.
Mencionó que en Japón tres grandes grupos automotrices se unieron para competir en la automovilidad contra Tesla o marcas chinas.
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