Nuevas líneas y extensiones beneficiarán a más de 726 mil usuarios diarios
Jaime Moreno / El Sol de Toluca
Los sistemas de transporte público Mexicable y Mexibús se ampliarán con la construcción de la línea 3 del Mexicable y las líneas V, VI y VII del Mexibús, sumando un total de 71.21 kilómetros adicionales de infraestructura y aumentando el servicio a más de 726 mil usuarios diariamente en distintas zonas del Estado de México.
Actualmente, Mexicable y Mexibús cuentan con 164.72 kilómetros de cobertura, atendiendo a un promedio de 453 mil 277 personas al día, principalmente en municipios como Tlalnepantla, Ecatepec, Coacalco, Tecámac, Cuautitlán Izcalli, Tultitlán, Zumpango, Nezahualcóyotl, Chimalhuacán y Chicoloapan. Las nuevas líneas ampliarán la cobertura hacia el Valle de Toluca y Naucalpan.
Mexicable Línea 3: Con 9.5 kilómetros de extensión, contará con 10 estaciones en zonas altas y de difícil acceso de Naucalpan, con capacidad para atender a casi 40 mil usuarios diarios, reduciendo los tiempos de traslado de aproximadamente una hora a 30 minutos.
Mexibús Línea V (Lechería–CETRAM El Rosario): Tendrá un corredor troncal de 29.41 kilómetros, con 29 estaciones y dos terminales. Se estima que beneficiará a 137 mil usuarios diarios de Cuautitlán Izcalli, Tultitlán, Tlalnepantla, Naucalpan y Azcapotzalco en la Ciudad de México.
Mexibús Línea VI (Valle de Toluca Lerma–Zinacantepec): Su extensión aproximada será de 28.8 kilómetros por sentido, con 44 estaciones y dos terminales, atendiendo a 88 mil usuarios diarios, más los pasajeros provenientes de líneas alimentadoras de San Mateo Atenco, Metepec y Almoloya de Juárez. Se integrarán sistemas de bicicleta pública y biciestacionamientos para facilitar la movilidad combinada y reducir emisiones.
Mexibús Línea VII (Vicente Villada–Panteón de Los Rosales): Contará con 3.5 kilómetros y siete estaciones, ofreciendo servicio a 8 mil 405 usuarios diarios, especialmente en Nezahualcóyotl y Chimalhuacán, con el objetivo de mejorar la reestructuración del transporte público en la zona.
Los proyectos buscan mejorar la conectividad, reducir los tiempos de traslado y atender la creciente demanda de transporte público en zonas densamente pobladas, además de fomentar movilidad sostenible y urbana mediante la integración con bicicletas y sistemas complementarios, informó Daniel Sibaja González, Secretario de Movilidad.
