Elabora GEM plan para generar inversión en zona del tren interurbano

El gobierno mexiquense elabora un plan parcial de cobertura subregional del Tren Interurbano México-Toluca, con el objetivo de normar el aprovechamiento del suelo para incentivar la inversión en la zona de influencia de esta obra.

“El objetivo de un Plan Parcial Subregional es normar el uso y aprovechamiento del suelo para incentivar la inversión en la zona de influencia del tren conforme a su potencial de desarrollo.

Para este fin la Dirección General de Planeación Urbana instaló una mesa de diálogo metropolitano, como parte de las actividades de difusión y socialización ciudadana de los trabajos para la generación del citado plan.

CONTROL

Sin embargo, especialistas opinaron que se requiere un estricto control en el uso del suelo para evitar actos de corrupción que detonen el crecimiento urbano, especialmente hacia la zona del Nevado de Toluca.

Además, indicaron, el impacto debe ser insostenible para las redes de drenaje y no agravar el conflicto vial originado por un pésimo sistema de transporte público.

El también especialista en urbanismo aclaró que debe evitarse la especulación inmobiliaria por la alta movilidad, incluyendo el uso de camellones, los derechos de vía y la publicidad en avenidas.

Destacó que el uso del suelo siempre se ha convertido en un predio de corrupción que beneficia principalmente a empresarios cercanos a los políticos.

A su vez, el académico de la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM), Edgar Alfonso Benítez, consideró que deben cumplirse las condiciones de planeación, seguridad, y diálogo en las zonas de conflicto social, así como de impacto social y ambiental.

Coincidió en la necesidad de un estricto control del uso del suelo en torno a la obra del tren interurbano.

CORREDOR SUSTENTABLE

Esto ayudaría a que los impactos en materia de seguridad, movilidad, desarrollo económico y urbano sean positivos.

Comentó que este corredor contaría con infraestructura para ciclistas y un jardín lineal, así como un transporte urbano organizado, sin embargo, se espera que otras opciones sean puestas sobre la mesa durante las próximas reuniones mensuales.