Tren CDMX-AIFA arrancará operaciones antes de Semana Santa: Sheinbaum
La mandataria confirmó que este tipo de obras forman parte del plan de expansión del sistema de trenes de pasajeros en el centro del país con el cual se buscan reducir los tiempos de traslado y fortaler la movilidad regional.
Alan Jimenez
Avance de obra y generación de empleos
El avance físico es del 10%, con 14 frentes de trabajo activos y la generación de 14 mil 400 empleos. La conclusión está proyectada para septiembre de 2027.
Habrá estaciones en puntos estratégicos
El proyecto contempla estaciones en Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río, La Corregidora y El Marqués, además de dos zonas de inspección, una de ellas en Polotitlán, Estado de México, donde también se edificará una base de mantenimiento.
La obra incluye 28 kilómetros de viaductos elevados, 204 kilómetros de vía sobre terraplén, 366 obras de drenaje transversal y 22 puentes vehiculares, al tratarse de una vía confinada.
En el tramo hacia Irapuato ya iniciaron trabajos de vía desde el kilómetro seis, junto con la instalación de patios de montaje, despalme, construcción de terraplenes y obras hidráulicas para separar las líneas de carga y pasajeros.
Con estos avances, el Estado de México se integra de forma directa al nuevo sistema ferroviario de pasajeros, con impacto en municipios como Huehuetoca y Polotitlán, dentro de uno de los proyectos de infraestructura más relevantes del país.
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