¿Cuáles son las estaciones del Metro de la CDMX menos utilizadas?

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Cristóbal Morales / La Prensa

Si bien el STC Metro es uno de los transportes más utilizados en todo el mundo, parecería casi imposible encontrar estaciones de sus Líneas que no cuenten con una importante afluencia de gente, sin embargo, para varias, el trazado de sus trayectos, sumados a la zona en donde están ubicadas, prácticamente las dejan de adorno.

Existen varios factores por los que dichas estaciones no suelen ser utilizadas con la misma frecuencia que otras como Indios Verdes, Hidalgo, Zapata o Pantitlán. Desde menor densidad poblacional cercana, pocas conexiones o ubicaciones menos estratégicas, estas son las estaciones menos utilizadas en el Metro de la CDMX.

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Deportivo 18 de Marzo (Línea 6)

Esta estación ha sido consistentemente la menos utilizada de toda la red. En 2022, registró solo 287,206 usuarios en todo el año, y en 2023, un promedio diario de cerca de 1,100 personas. Su baja afluencia se debe a que está en una zona industrial de la alcaldía Gustavo A. Madero, con menos actividad residencial o comercial alrededor.

Ciudad Deportiva (Línea 9)
En 2024, reportes indican que tuvo una afluencia anual de 684,450 usuarios (unos 1,875 diarios). Aunque estuvo cerrada parte de 2024 por trabajos de renivelación, su uso sigue siendo bajo debido a su ubicación en una zona poco transitada de Iztacalco, cerca de instalaciones deportivas que no generan flujo constante.

Talismán (Línea 4)
Con aproximadamente 1,113,424 usuarios en 2024 (unos 3,050 diarios), esta estación en Gustavo A. Madero tiene poca afluencia por su ubicación en una zona residencial sin grandes centros de actividad o conexiones relevantes.

Isabel la Católica (Línea 1)

Registró 1,152,679 usuarios en 2024 (unos 3,157 diarios). A pesar de estar en el Centro Histórico, su cercanía a estaciones más concurridas como Pino Suárez o Salto del Agua le resta tráfico, ya que los usuarios prefieren esas opciones con mayores conexiones.

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Tlaltenco (Línea 12)

Con 1,293,829 usuarios en 2024 (unos 3,543 diarios), esta estación en Tláhuac, en la periferia sureste de la ciudad, tiene baja afluencia por su ubicación rural y menor densidad poblacional.

¿Por qué estas estaciones son las menos usadas?

Ubicación: Muchas están en áreas periféricas o con poca actividad comercial/laboral.

Conexiones: Carecen de transbordos a otras líneas, lo que reduce su utilidad.

Competencia: Cercanía a estaciones más grandes que concentran el flujo de pasajeros.

Dado que estamos en marzo de 2025, estos datos podrían haber variado ligeramente por obras (como la modernización de la Línea 1 o la Línea 3) o cambios demográficos, pero estas estaciones suelen mantenerse en el fondo de la lista.

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