Lanzan 6 ejes de acción contra el robo de vehículos y autopartes en la CDMX

Aunque el robo de vehículos con violencia ha disminuido en la ciudad, de enero a noviembre de 2024 se registraron 2 mil 378 denuncias relacionadas al robo de autopartes, según el conteo del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública.

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Reconocemos, dijo la mandataria local, que este delito es uno de los más sentidos por la sociedad y que deriva en la comisión de otros ilícitos por lo que se combatirá de manera integral el robo de vehículos, el robo de autopartes y la venta ilegal de esa mercancía, subrayó.

Desde el Antiguo Palacio del Ayuntamiento, Brugada Molina detalló que se trata de una estrategia conformada por seis ejes, los cuales tienen que ver con la prevención, la investigación y la persecución del delito, así como acciones para la operación y el fortalecimiento de la tecnología, e inhibir la venta ilegal de productos robados o autopartes y, finalmente, reformas legales que permitan lograr dichos objetivos.

La titular del Gobierno de la Ciudad mencionó que se implementará un dispositivo especial en aquellas zonas donde se focaliza el robo de vehículos y funcionarios del gabinete se acercarán a los vecinos para que tomen conciencia de lo que implica tener el cuidado de sus vehículos y el robo de autopartes, por lo que hizo un invitó a que se realice la denuncia correspondiente.

“También se impulsarán algunas medidas concretas como estacionamientos seguros o la instalación o fortalecimiento de módulos para la compra y venta de vehículos. También estos módulos, que garanticen la seguridad de esta transacción que muchas veces provoca delitos y hasta homicidios, y que enfrentamos todos los días”, detalló Brugada.

Durante su mensaje, la funcionaria advirtió que el gran objetivo es desarticular los grupos delincuenciales que operan en zonas ya determinadas, en cuanto al robo de autos o robo de autopartes. “Y para ello tenemos un conjunto de disposiciones que incluyen cateos, filtros de revisión aleatoria de vehículos, labores de inteligencia y mayor presencia policial en estas zonas”, externó.

Sobre las motocicletas, Clara Brugada informó que se hablará con fabricantes y distribuidores para que dichos automotores cuenten con un chip de identificación, toda vez que no existe un registro ante el REPUVE y por lo tanto no se puede confirmar la legalidad de dicho transporte en la Ciudad de México.

En su intervención, el titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la capital, Pablo Vázquez, explicó que uno de los objetivos de dicha estrategia es atender de manera especial el robo de vehículos sin violencia; particularmente el robo de motocicletas y también el robo de autopartes.

Entre otras acciones, elementos de la SSC y de la propia Fiscalía capitalina darán seguimiento al proceso de compra-venta de automóviles entre particulares realizando una revisión de la legalidad de la unidad, así como monitorear las redes sociales donde se comercializan automóviles.

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Además, se instalará de manera inmediata una mesa de trabajo para acordar medidas de prevención con organizaciones como la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, AMIA; la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, AMIS; la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados, OCRA, y concesionarios automotrices con el propósito de promover la compra del seguro de autopartes.

En su oportunidad, Bertha María Alcalde Luján, titular de la Fiscalía capitalina, anunció que se construirá un Centro de Mando integrado por elementos de la SSC, de la Policía de Investigación, de la Fiscalía General, de la Guardia Nacional y del C5, dedicado exclusivamente al robo de vehículos.

En cuanto a la parte normativa, la Consejera Jurídica del gobierno local, Eréndira Cruzvillegas precisó que se va a reformar el primer párrafo del Artículo 246, del Código Penal de la Ciudad de México para el robo de vehículos y autopartes se investiguen de oficio, así como regular el grabado o tatuaje de autopartes, como una medida que incentive y refrende el control vehicular en la capital.

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