¿Retrasos normales? Así avanza el Metro de la CDMX tras acuerdo entre autoridades y sindicato

Nadia A. Espejel / La Prensa

Cinco líneas operan con retrasos

Al menos cinco líneas del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro registran este martes retrasos, saturación y dificultades para abordar, lo que afecta el traslado de miles de usuarios en distintos puntos de la Ciudad de México.

La Línea A presenta uno de los escenarios más complicados. En la terminal La Paz se aplica dosificación de acceso ante la alta concentración de pasajeros, mientras que después de la estación Los Reyes la demanda rebasa la capacidad de los trenes, generando avance lento y andenes saturados.

En las líneas 7 y 3, el servicio se ve afectado por trenes descompuestos, lo que ha derivado en marcha lenta, largos tiempos de espera y sobrecupo en los vagones. Usuarios reportan que los convoyes tardan varios minutos en arribar a las estaciones.

La situación en la Línea 12 también refleja la presión por la alta demanda. A partir de la estación Olivos, abordar se vuelve complicado debido a la saturación; sin embargo, el avance de los trenes se mantiene constante, lo que evita mayores retrasos.

Por su parte, en la Línea B el servicio es lento en dirección a Buenavista, donde se reportan problemas en el cierre de puertas provocados por la insistencia de usuarios por ingresar a los trenes, lo que retrasa la salida de los convoyes.

¿Qué pasó en el Metro el lunes 13 ?

Como parte de la protesta dejó de funcionar el 42% de la flota de trenes del Metro, causando gran concentración de usuarios, especialmente en las Líneas 3, 7, 8, 9 y A, donde se reportaron esperas de más de 10 minutos entre cada tren y cuando arribaban a las estaciones se encontraban a reventar de pasajeros.

Sindicato y dirección llegan a un acuerdo

Tras los retrasos y la alta afluencia de personas en cada estación, así como en los trenes, el sindicato y las autoridades del Metro por fin se sentaron a dialogar y llegaron a acuerdos que permitieron que este martes el servicio de la “limusina naranja” se ofreciera de manera normal.

El director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, informó que se alcanzaron los acuerdos necesarios con la dirigencia sindical encabezada por Fernando Espino Arévalo.

Ambas partes coincidieron en que la ruta para optimizar el servicio pasa obligatoriamente por el mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones fijas y el material rodante (trenes).

Asimismo, el acuerdo incluye generar condiciones que reconozcan el esfuerzo diario de las y los trabajadores del Metro, así como consolidar una alianza estratégica entre la dirección y el sindicato para evitar futuras afectaciones.

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