Metromex: sin avance y en incertidumbre el proyecto que planea mover 400 mil personas al día

Rubén Pérez

En esa misma ley se establece el plazo para que el gobierno mexiquense atienda las disposiciones legales relacionadas con el Metromex, las cuales están a punto de cumplirse, sin que hasta el momento se conozca si hay condiciones o no para el ambicioso plan de movilidad.

En la Gaceta de Gobierno de fecha 21 de mayo de 2024, en el Decreto Número 264, mediante un artículo único se expidió la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y sus Municipios.

Ahí, la administración de Delfina Gómez Álvarez quedó emplazada a cumplir con la fecha para poder iniciar con el proyecto del Metro del Estado de México, y el plazo límite se cumplirá el próximo 3 de julio.

Esta ley fue aprobada por unanimidad por la LXI Legislatura del Estado de México el 23 de abril de 2024, promulgada el 14 de mayo de ese año y publicada, como ya se dijo, en la Gaceta de Gobierno el 21 de mayo.

La idea del Plan Colibró

El Secretario de Movilidad del gobierno del Estado de México, Daniel Sibaja González, presentó el lunes 17 de octubre de 2023 el llamado Plan Colibrí, apenas un mes después de iniciado el periodo constitucional de gobierno de Delfina Gómez Álvarez.

En realidad, se trata de un plan de movilidad con enlaces directos del Estado de México hacia estaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro en la Ciudad de México y entre estaciones del Mexibús.

De acuerdo con los criterios del Plan Colibrí, no es que el territorio mexiquense vaya a construir líneas del Metro, estableciendo que el Metromex tendrá cuatro objetivos principales.

Cuáles serán las líneas del Metromex

Línea 1.- Las Américas (Ecatepec) a Tlalnepantla.

Línea 2.- Cuatro Caminos (Naucalpan) a Tlalnepantla

Línea 3.- Las Américas (Ecatepec) a Cuautitlán Izcalli

Línea 4.- Martín Carrera (Línea 4 del Metro) a Tepexpan (Acolman)

Línea 5.- Politécnico (Línea 5 del Metro) a Atizapán de Zaragoza

Línea 6.- Pantitlán (Línea 9 del Metro) hacia inmediaciones de Chicoloapan

Línea 7.- CETRAM Santa Martha (CDMX) a Texcoco

Línea 8.- Buenavista (Tren Suburbano) a Panteón de Las Lomas (Naucalpan)

Se esperan 12.9 millones de viajes al día

De acuerdo con Daniel Sibaja González, el Metromex será un sistema de transporte que generará 12.9 millones de viajes diarios a nivel regional, movilizando a unas 400 mil personas al día.

Aseveró que los transportistas pueden ser accionistas de los planes que implementará el gobierno estatal, tal y como sucedió en la ciudad de México, una vez que entró en operación el Metrobús.

Dijo que con el Metromex ganarán los transportistas, los concesionados, los alcaldes (con más coordinación en el rubro de movilidad) y ganará el gobierno, “pero lo más importante es que ganará el pueblo mexiquense con un mejor transporte público”.

Proyecto en vilo

Sin embargo, a pesar del entusiasmo del gobierno del Estado de México, el riesgo está en el incumplimiento de los plazos legales establecidos en la Gaceta de Gobierno de fecha 21 de mayo de 2024.