Costará menos de 5 mdp arreglar bóveda del Río Nuevo

Se tienen localizados otros tres puntos con daños en la tapa de la bóveda, todos por la zona de la colonia Hidalgo

Andrea Jiménez

Poco menos de cinco millones de pesos costará la reparación de la bóveda del Río Nuevo, que además del socavón frente al Centro de Ferias, Eventos y Exposiciones (FEX) también presenta daños en otros tres puntos ubicados en la zona de la colonia Hidalgo.

Arturo Espinoza Jaramillo, titular de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (SIDURT), puntualizó que punto más complicado de atender es el socavón frente al FEX, ya que también presenta daños en las paredes de la bóveda.

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Los trabajos de rehabilitación comenzarán a mediados de la próxima semana, y aunque no se prevé un cierre total de la vialidad, sí se contemplan cierres parciales. Se espera culminar la obra antes del arranque de las Fiestas del Sol, el próximo 26 de septiembre.

“Nada más dentro del camellón, probable y si tengamos, a la hora de hacer maniobras, que cerrar un carril pegado al camellón”

En cuanto a los otros tres puntos de colapso se la bóveda, todos en la zona de la colonia Hidalgo, Espinoza Jaramillo indicó que los trabajos preliminares iniciaron desde la semana pasada.

“Ahí lo que estamos haciendo es limpiar lo que cayó dentro de lo que es la bóveda en sí, la parte donde circula el agua, limpiar, retirar y colocar rejilla nueva en lugar de hacer una tapa; ¿Por qué rejilla? Para que nos ayude a que circule un poquito más el aire”

De acuerdo al entrevistado, ya se mandaron a construir las rejillas que se colocarán en estos puntos, las cuales son más económicas que el concreto y ayudan a ventilar la bóveda para evitar que los gases generen más daños a la estructura.

Espinoza Jaramillo puntualizó además que de momento no se advierten riesgos de colapso en otros puntos de la bóveda, aunque admitió que no se ha realizado un análisis a profundidad, ya que resulta complicado y peligroso que una persona entre a revisarla, debido a los gases que se generan y a la constante circulación del agua.

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“No se aprecian riesgos posibles hablando de la misma tapa superior de la bóveda o algunas grietas que se pudieran estar presentando, que nos pudieran avisar de alguna falla; no es una revisión que hagamos cada semana o cosas así, sino que dentro de los recorridos que hacemos en la ciudad”

Según información previa de la Secretaría de Infraestructura, la bóveda fue construida entre 1996 y 1997, y desde el pasado 2 de junio se formó el socavón.