Solo se han realizado esfuerzos aislados, señala directora del Laboratorio de Invención de la Ciudad
Mariela Tapia
Por ejemplo, la del Río Nuevo debería ser más pequeña, pues actualmente es invadida por los vehículos para estacionarse.
Debido a que en Mexicali existen pocas vialidades que presuntamente están diseñadas para favorecer el tránsito de la comunidad ciclista, el Laboratorio de Invención para la Ciudad hizo un llamado a las autoridades para lograr conectarlas entre sí.
Denahí Valdez Camarena, directora de esta asociación civil, refirió que la ciclovía del Río Nuevo y de la de la calle Juárez, en el Centro Histórico, son solo algunas de las vialidades que presuntamente crearon este acceso para la población ciclista, sin embargo, fueron mal diseñadas o ejecutadas.
“Si fuera una ciclovía, estaría confinada y más pequeña, por eso está mal diseñada, porque cabe un carro estacionado. No hay un solo caso de infraestructura ciclista que valga la pena en la ciudad. En cambio, la avenida Álvaro Obregón, aunque no tiene ciclovía, es muy recorrida por esos usuarios de la bicicleta, porque tiene características básicas, como una velocidad lenta, es una vialidad activa, con iluminación y una superficie de rodamiento pareja”, manifestó.
