Autobuses Bowí, 30% menos contaminantes

Diego Dignowity González, director comercial de EGS Trucks, distribuidor oficial en México de Ankai, marca de las nuevas unidades de transporte público Bowí.

En las instalaciones de la sala de Monitoreo de la Operadora del Transporte Ecológico Bowí, se realizó la demostración de la tecnología y capacidad físico-mecánica.

Señaló que la empresa tiene las iniciales de Eugenio Garza Sada, empresario regiomontano y abuelo del fundador de la empresa que en 2015 se integra a Promotoría Ambiental.

En agosto 2017 cierra el acuerdo con grupo Ankai para traer los productos a México debido a los beneficios y tecnología con los que cuenta. Ahora tienen operaciones en Monterrey yChihuahua.

Empresa comprometida para dar soluciones a la industria de transporte con vehículos sustentables con la finalidad de aumentar la rentabilidad, a la vez de la reducción de la contaminación.

Explicaron que Ankai es una de las 4marcas más importantes de manufactura de autobuses en China, pertenece a JACGroup. Cuenta con 4 plantas de producción, una de refacciones para la fabricación de 30 mil buses al año y tiene planta de chasises.

Al hablar de la parte técnica, enChihuahua se cuenta con dos modelos, 10 unidades de 10.5 metros con transmisión manual, y 29 asientos. Otras 15 unidades son de 11.4 metros con transmisión Allison automática, con 33 asientos.

Además cuentan con computadora de viaje, cámaras interiores, sistemas de extintores, sistema audible de anuncio de las estaciones, puertas de acceso amplías con iluminación, área de silla de ruedas con cinturón de seguridad, aire acondicionado y calefacción.

En Chihuahua se cuenta con un punto de servicio a cargo de Diego Hernández de EGS Trucks, que de manera permanente está en operadora de Transporte, donde además se cuenta con inventario.

En el recorrido señaló que aunque los asientos parecen frágiles son muy seguros.

A la fecha todas las unidades cuentan con placas.

Finalmente el director comercial detalló que las unidades al recibir sus mantenimientos no requerirán una reparación mayor hasta aproximadamente los 700 mil kilómetros.

El único detalle es que aún no se cuenta con una planta de servicio de gas, por el momento se están surtiendo con una unidad de carga móvil, lo que pudiera llegar a afectar el rendimiento.

En el recorrido se contó con la presencia de Jorge Alfredo Ortega Fernández, director general de Operadora deTransporte y Román Varela Torres, jefe de Operaciones.

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