Esta rúa fue reclasificada hace años
Armando Cobián Lafont
[caption id="attachment_181447" align="alignnone" width="558"] Por norma el tráfico pesado debe salir del periférico, aseguró el delegado de la SCT, Jesús Montemayor.[/caption]
El delegado de la SCT en Coahuila dejó en claro que el periférico Raúl López Sánchez ha sido ya reclasificado como bulevar interno, y no debe cruzar tráfico pesado.
Torreón, Coahuila.- El delegado de la SCT en Coahuila, Jesús Montemayor, confirmó que luego de la reclasificación realizada hace ya algunos años en el tramo del periférico Raúl López Sánchez para convertirle en un bulevar interno y hacerlo responsabilidad en su vigilancia y operación al Ayuntamiento, en este caso de Torreón, se dejó establecido por norma que todo el tráfico pesado saldría de esta importante vía de comunicación y sería enviado al ahora conocido como libramiento norte.
Tal y como se ha venido dando a conocer en Noticias del Sol de La Laguna, existe ya una inconformidad generalizada de parte de la ciudadanía y de algunas cámaras y organismos empresariales de la situación de caos vial y desorden que se vive en el periférico, al grado de calificar esta vía como insegura dada la cantidad de tráfico pesado que por ella circula a todas horas del día, sin regulación alguna, lo que ha venido deteriorando no solo la carpeta asfáltica, sino la tranquilidad de los propios automovilistas.
En este sentido el delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en Coahuila dijo que por disposiciones de esta dependencia federal, en lo que se refiere a este tramo carretero, quedó prohibido el tránsito de tráfico pesado, para pasar a convertirse en el bulevar interno, pues se establecía que para ello este sistema de transporte tendría ya a su disposición el nuevo libramiento norte que ya hace algunos años entregó el propio Presidente de la República, Enrique Peña Nieto.
Aquí lo que se debe de dar es una coordinación entre las autoridades locales, dígase la Dirección de Transito y Vialidad y la propia Policía Federal de Caminos, para iniciar con una campaña de concientización entre todo el sector del transporte, que les invite en lo sucesivo a utilizar el libramiento en lugar del periférico como su ruta.
De la misma manera si existe alguna inconformidad en el sector transporte por el excesivo costo de la tarifas del peaje, también se tendrá que establecer una mesa de negociación entre autoridades federales, estatales, municipales, transportistas y concesionario del libramiento norte para lograr un acuerdo y entonces sí pueda utilizarse esta vía sin problema alguno.
Al ser cuestionado sobre qué pasará con aquel transporte de carga que lleva como destino la Zona Industrial de Torreón, Parque Las Américas o que van con rumbo a Mieleras donde están los parques PyMEs y PIT, explicó que para ello existen anuencias especiales con horarios establecidos como se hace en otras partes de la República, para que puedan transitar sin afectar la vialidad ya sea en la madrugada o en horarios que no sean las denominadas horas pico, recalcó.
