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Torreón, Coahuila. - Como máximo órgano de autoridad en el municipio, es probable que el Cabildo de Torreón pueda llegar a ordenar la aplicación de las medidas que sean necesarias para, de una vez por todas, prohibir el tránsito de vehículos de carga pesada por el periférico Raúl López Sánchez y de esa manera abonar a favor de la prevención de accidentes automovilísticos en esta que está identificada como una de las vialidades con mayores riesgos al respecto.

La idea de generar una propuesta formal para su análisis dentro de la Comisión de Vialidad y Movilidad Urbana del Cabildo, surgió este martes al celebrarse la novena sesión de trabajo de los ediles que conforman la Comisión de Justicia Municipal, presidida por Enrique Sarmiento, quienes coincidieron en que no bastaría una recomendación o sugerencia a las autoridades competentes para que el objetivo se cumpla, sino que es preciso emitir una orden de carácter oficial contenida en un dictamen formal.

Jesús Campos Escobedo, titular del Tribunal de Justicia Municipal había manifestado que el periférico figura como una de las vialidades con mayor incidencia de accidentes, pues ahí ocurrieron 36 en el transcurso de los últimos dos meses. Luego, se hizo notar que los riesgos serían menores para los usuarios de esta rúa si dejaran de desplazarse por ella unidades de carga pesada que, además, no tendrían por qué circular tampoco por encima de los puentes vehiculares, como desafortunadamente sucede.

A partir de ahí, se afianzó la intención de elaborar una solicitud formal que habrá de canalizar el regidor Eduardo Carmona ante la comisión de Vialidad y Movilidad Urbana, para tratar de dictaminar el retiro de los pesados tráileres del López Sánchez para que en lo sucesivo transiten por el nuevo periférico Gómez Palacio-Torreón-Matamoros, que precisamente para ello fue construido años atrás.

Se hizo notar que para llegar al acuerdo que se pretende seguramente será necesario que primero se realice y se presente para su análisis algún tipo de estudio, mismo que pudiera encomendarse a la Dirección de Ingeniería de Tránsito, además de que también se debe revisar si existe plena certeza de que el periférico pasó a ser ya, desde el punto de vista jurídico, a convertirse en una vialidad municipal más, en el entendido de que en la práctica ya lo es, pues el mantenimiento y la vigilancia corresponden al Ayuntamiento.