BYD rebasará a Honda y Ford

El fabricante de autos eléctricos chino gana mayor participación en el mercado y deja atrás no solo a Tesla, sino a otras marcas

autos electricos — BYD prevé llegar a seis millones de autos vendidos en 2025 / Foto: Reuters

Rubén Romero / El Sol de México

SHANGHÁI. El principal fabricante de vehículos eléctricos de China, BYD, aumentó su participación de mercado, mientras el sector automotriz más grande del mundo alcanzó su mayor crecimiento mensual en 2024. Este panorama coloca a la compañía en posición de superar su meta anual de ventas globales y rebasar a Ford y Honda.

Este año, BYD ha protagonizado una expansión destacada, incrementando su capacidad de producción y llevando a cabo una ola de contrataciones masivas. Estas medidas impulsaron sus ingresos, que superaron a los del líder de vehículos eléctricos, Tesla, en el tercer trimestre.

Gracias a la fuerte demanda en el mercado chino, BYD está a punto de superar su objetivo anual de cuatro millones de unidades vendidas, lo que lo colocaría por delante de la japonesa Honda y de Ford, con sede en Detroit, al cierre de 2024. La firma entregó 3.76 millones de vehículos entre enero y noviembre, con 506,804 unidades solo el mes pasado.

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La compañía ha fortalecido su posición gracias a una línea de modelos competitiva que incorpora su tecnología híbrida enchufable más avanzada. En paralelo, el mercado automotriz en China registró en noviembre su ritmo de crecimiento más acelerado respecto al año anterior desde enero, impulsado por programas gubernamentales de subsidios para el intercambio de vehículos.

Según datos oficiales, hasta el 18 de noviembre, más de 4 millones de automóviles fueron adquiridos bajo este esquema. Sin estos incentivos, las ventas totales podrían haberse contraído, en contraste con el aumento del 4.4 por ciento registrado en el periodo enero-noviembre, según un análisis de Reuters basado en cifras del sector.

En noviembre, BYD logró una participación de mercado del 17.1 por ciento en China, que concentra más del 90 por ciento de sus ventas totales. Esto representa un avance significativo respecto al 12.5 por ciento obtenido en 2023, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA).

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En comparación, Volkswagen, SAIC y FAW Group obtuvieron una cuota combinada del 11 por ciento durante los primeros 11 meses del año, frente al 14.2 por ciento registrado el año pasado.

Si mantiene este impulso, BYD podría superar los seis millones de vehículos vendidos en los próximos 12 meses, poniéndose a la par de gigantes automotrices como General Motors y Stellantis, de acuerdo con estimaciones de Reuters.

La empresa china se ha planteado entregar entre 5 y 6 millones de automóviles en 2025, según un informe de Citi tras una reunión con su directiva.

Aunque BYD no respondió a solicitudes de comentarios, entre agosto y octubre añadió cerca de 200 mil unidades a su capacidad de producción y contrató al mismo número de trabajadores para fortalecer la fabricación de vehículos y piezas. Para septiembre, la plantilla total de la empresa rozaba el millón de empleados, en contraste con los 703 mil 500 que tenía al cierre de 2023.

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Este aumento de escala ha permitido a BYD superar a sus competidores en crecimiento, optimizar costos y resistir la intensa guerra de precios en China, que ha afectado gravemente a muchos fabricantes extranjeros. Además, la firma pidió a varios de sus proveedores reducir costos, según un informe de medios estatales.

Por otro lado, General Motors anunció la semana pasada que asumirá más de 5,000 millones de dólares en cargos derivados de la reestructuración y la pérdida de valor de su empresa conjunta en China, la cual ha registrado un descenso sostenido en sus ventas.

Rubén Romero

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