Compran software para aterrizaje seguro en aeropuertos
El Seneam adquiere tecnología para las terminales de Toluca, Ciudad de México y Felipe Ángeles
Juan Luis Ramos / El Sol de México
Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) adquirió un sistema de aterrizaje para los aeropuertos de Toluca, Ciudad de México y el de Santa Lucía con un costo de 1.5 millones de dólares.
El nuevo instrumento permitirá a las aeronaves que despeguen y aterricen en las terminales del Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM) operar aún en condiciones de baja visibilidad.
El fallo de la licitación se dio a finales de noviembre, unas semanas antes de que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicara las cartas de navegación para el SAM.
Este jueves, la dependencia publicó las rutas aéreas que integran los procedimientos de llegada, salida y aproximación para las operaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
El documento que consta de más de 900 páginas, de acuerdo con la dependencia, es resultado de la reconfiguración del espacio aéreo que permitirá la interacción simultánea del AIFA con los aeropuertos de Toluca, Querétaro, Puebla y de la Ciudad de México.
La SICT subió las cartas en el manual de Publicación de Información Aeronáutica (PIA), al que tienen acceso pilotos, líneas aéreas y proveedores de servicios aeronáuticos de todo el mundo.
Volaris y Viva Aerobus son las únicas empresas que han confirmado operaciones en el AIFA.
En el último año, el Seneam firmó dos contratos para el arrendamiento de un simulador de control de tráfico aéreo por 18.3 millones de pesos, el primero de ellos con vigencia al pasado 4 de agosto y el segundo hasta el 31 de marzo próximo.
Redactora web y Fotoperiodista egresada de la UNAM. Colaboré con algunas de las casas editoriales más grandes del país e instituciones del gobierno federal.
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