Grafitis le cuestan 6 mdp al Metro

Lo anterior cobra mayor relevancia en el entendido de que el rezago de inversión supera los 30 mil millones de pesos, que las fallas en los trenes son más constantes y hay líneas que han perdido fiabilidad, por lo que cualquier recurso es vital para el Metro.

Los datos obtenidos por este diario indican que en el periodo antes mencionado, 483 trenes han sido pintados por grafiteros. En 339 de los casos el costo generado para borrar los grafitis fue de seis millones 94 mil 679 pesos. Los otros 144 no tuvieron avalúo.

Los grafitis realizados en los trenes del Metro varían de tamaño y técnica y por ende de costo de reparación. Los hay desde rayones en ventanas con ácido, piedras o plumones, hasta pintas de mayor escala hechas con aerosol en el exterior de los vagones.

Borrar un grafiti puede costar apenas 216 pesos. No obstante son los de mayor escala los que atraen más problemas al Metro, toda vez que eliminarlo puede costar desde más de 10 mil pesos y llegar incluso hasta los 118 mil pesos.

Dado que entre grafiteros es un reto lograr pintar a gran escala un tren del Metro, por el riesgo que eso supone, mucho suelen presumir sus productos en redes sociales.

Es el caso de la página de Facebook TeamDESTRUCTO, donde se muestran imágenes de los convoyes grafiteados.

SUBE COSTO POR PINTAS

Mientras que en 2006 el Metro gastó una cantidad mínima para eliminar los grafitis realizados en los trenes, con los años el costo se incrementó y también la cantidad de trenes vandalizados, lo que indica que esta práctica lejos de erradicarse, creció.