Valoran una cuarta terminal en el AICM

El gobierno federal no descarta la construcción de una cuarta terminal en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que forma parte del sistema aeroportuario metropolitano que incluye a Toluca y Santa Lucía.

Este año estará el proyecto de la Terminal 3 y en 2020 podría iniciar su construcción. Una cuarta no se descarta, precisó Gerardo Ferrando, director general del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) durante la Feria Aeroespacial de México (Famex) 2019.

El AICM recibió este año un presupuesto de tres mil millones de pesos para su modernización. Su vida útil deberá extenderse más allá de 2020 o incluso 2022, fechas en que se esperaba el inicio de operaciones del fallido aeropuerto de Texcoco.

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“Todos los estudios necesarios de impacto ambiental, de análisis geológico, del espacio aéreo, el plan maestro mismo, todas las definiciones y detalles están en proceso”, reconoció.

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Para todos los análisis la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) calculó un costo de 889 millones de pesos al finalizar este año.

No obstante, aseguró que es factible que las obras inicien aun sin estos estudios, aunque no precisó qué trabajos serán los primeros en ejecutar. Ese tema le corresponde a la Sedena y los detalles se darán a conocer el lunes, dijo el secretario.

Negó además que Santa Lucía tenga un sobrecosto de 11.6 por ciento derivado de la presencia del Cerro de Paula, como señala un informe de la Sedena.

“Están mal, se equivocaron (…) La presencia del cerro no representa ningún problema, eso no aumentó el presupuesto para nada”, subrayó.

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El costo para la construcción del aeropuerto, calculado en 70 mil 342 millones de pesos en tres años, queda igual, dijo.

LOS PENDIENTES EN TEXCOCO

El gobierno tiene pendiente por liquidar 114 contratos del aeropuerto de Texcoco.

Gerardo Ferrando precisó que entre estos hay 20 “relevantes”, como el de la torre de control y las pistas 2 y 3, y del edificio terminal. Aunque declinó precisar su valor total, sólo este último ronda los 84 mil millones de pesos.

A los 554 contratos ya cancelados se destinaron unos cinco mil millones de pesos, que corresponden a trabajos realizados y cierre de contratos pequeños.