A la baja venta de vehículos nuevos en 2024: AMDA

En ese año solo registró incremento de 2.5% en comparación con 2023 donde fue del 12.5%

“En 2025 no ha sido la expectativa que se ha planteado a finales del 2024, estamos analizando junto con la estadística a nivel nacional, cuál sería el detonante o porque nos está sucediendo a pesar de que siempre hemos estado por debajo de la media nacional”, explicó.

“Ahora con esta apertura del gobierno, obviamente propicia a que haya malos manejos, no dudo que haya mucha gente que lo hace de la forma correcta, pero hay malos manejos y eso nos afecta a tal grado de que ya vez comercio de vehículos hasta en la calle”, aseveró.

“Existen leyes para ingresar al país esos vehículos, sin embargo, esas leyes no se están tomando en cuenta para este decreto, nosotros estamos dispuestos a cumplir con todas las medidas, pero que el gobierno también las cumplan así como nos exigen a nosotros”, señaló.

“Es un comercio ilegal de vehículos y de ingreso de vehículos chatarra a nuestro país, ahora ya no solo están aquí en la frontera, antes cargábamos con la parte más pesada de toda esta situación de contrabando de vehículos, ahora trasciende al centro del país, lo cual está empezando a afectar la economía nacional”, subrayó.

“Por eso están en esos depósitos o yonkes con esos títulos “salvage”, que son carros que fueron chocados y fueron considerados como pérdida total para una aseguradora y que ya no deberían estar en uso, los traemos aquí y termina tirado en alguna parte, ya que al paso del tiempo esos carros se van desechando y vuelven a recurrir al comercio formal”, agregó.

“Hay gente que está manifestando enfermedades nuevas, enfermedades crónicas, etcétera, después de eso estamos afectando la movilidad sin vías adecuadas para la capacidad del parque vehícular”, reiteró.

“Vivimos en una ciudad que es de las más contaminadas de México, Mexicali es una ciudad muy pequeña que apenas sobrepasa el millón y medio de habitantes, ¿Cómo es posible que tengamos la contaminación que tienen comparado con ciudades como Ciudad de México? cuando aquí no tenemos esa densidad de población”.

“No hablo como industria automotriz, hablo como ciudadano, ¿Qué ciudad le vamos a dejar a nuestros hijos, para que permanentemente usen mascarillas?, no estamos cuidando las cosas básicas que es la calidad de vida, es por eso que estamos pidiendo a las autoridades que regulen esta parte para que se pueda seguir viviendo en esta ciudad”, finalizó.