Falla monitoreo de la calidad del aire

“La polémica con el plan de contingencia es que, uno, establece mediciones de Estados Unidos, eso es por un lado; y, en segundo lugar, es que este plan de contingencia establece concentraciones promedio en 24 horas”.

El Plan de Contingencia Ambiental de Baja California contempla cuatro fases o niveles de atención, la primera es la de Alarma, que entra en vigor al superar los 140 ICA (Índice de Calidad del Aire) y contempla sólo la publicación de un aviso a la población.

Para activar el segundo nivel, la fase de Precontingencia Ambiental, se requieren niveles de contaminación superiores a los 150 ICA (en color rojo, dañino para la salud) en promedio durante al menos 24 horas continuas.

Por su parte, Alberto Mexia Sánchez, de Respira, consideró que es muy difícil que se cumplan las reglas para activar el Plan de Contingencia y que, probablemente, nunca va a suceder.

“Prácticamente uno de los días de 2022 tuvimos lo que se llama una precontingencia, en la cual durante más o menos 14 horas se tuvieron altos niveles de concentración, sin embargo, si revisas los últimos cuatro o cinco años no va a haber ningún día que cumpla la regla de las 24 horas”, dijo.

De acuerdo a lo mencionado por la secretaria de Medio Ambiente, ya se está trabajando en una actualización para el Plan de Contingencia Ambiental, pero aún no hay una fecha tentativa para dar a conocer el nuevo proyecto.

DIFERENCIAS

En su informe 2022, la asociación Redspira realiza un análisis de la presencia de PM 2.5 en el aire de Mexicali, basándose en la información de 25 monitores de la propia asociación, 26 más de bajo costo y la Estación de Monitoreo del Ayuntamiento de Mexicali.

Al revisar el promedio de contaminación por mes, diciembre y enero son los que aparecen con el mayor nivel de contaminación, ambos con una calidad del aire en color naranja o insalubre para grupos sensibles.

Sin embargo, los resultados basados en el Índice de Aire y Salud de la Norma Oficial Mexicana NOM-172-SEMARNAT-2019, confirman una reducción en el número de días en donde la calidad del aire se considera insalubre.

Al comparar ambas mediciones, el director de Redspira señala que bajo el AQI el 34% de los días del 2022 Mexicali tuvo una buena calidad del aire, mientras que el índice mexicano eleva esta medición hasta el 77%.

Esto, explicó Mexia Sánchez, ocurre porque la Norma Mexicana es más permisiva con los índices de contaminación que la estadounidense.

“Si quisiéramos evaluar qué tan dañina es la calidad del aire en Mexicali, lo ideal es que voltéemos a ver la norma 025 o las directrices de la Organización Mundial de la Salud (OMS), y en ese sentido salimos reprobados”.

Vega Aguirre, por su parte, considera necesario que el Plan de Contingencia de Baja California se aplique a parámetros de la Norma Mexicana, por lo que será este índice el que se utilizará en una posible actualización a futuro.

Como un proyecto mal diseñado y no apegado a la realidad de Baja California fue como calificó Mexia Sánchez, el actual Plan de Contingencia Ambiental Estatal, el cual no ha sido actualizado desde el 2018.

“Queda pendiente monitorear el resto de los contaminantes que se denominan criterio, dentro de los cuales se destacan por ejemplo el PM 10, básicamente el polvo, y sabemos que Mexicali tiene un gran problema en ese sentido”.

Otro de los fallos que señala el entrevistado es la ubicación de las estaciones de monitoreo, las cuales se encuentran alejadas de las periferias, zonas industriales y colonias sin pavimento, que es en donde existe una mayor problemática de contaminación.

“Si el Gobierno Estatal pusiera estaciones en la colonia Progreso, la carretera a San Felipe o la carretera al Aeropuerto, esos indicadores que ves como amarillos y verdes, probablemente cambien a naranja”.