Proyecto de electrolinera para Mexicali podría arrancar este año

Andrea Jiménez

A finales de este año o principios de 2026 podría arrancar en Mexicali la construcción de la primera estación de carga para vehículos eléctricos o “electrolinera” de Baja California, confirmaron autoridades de la Comisión Estatal de Energía (CEE) y el Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS).

Joaquín Gutiérrez Ley, director general de la Comisión Estatal de Energía, señaló que el proyecto se lleva en conjunto con IMOS y una empresa privada, y actualmente se trabaja en el diseño del proyecto ejecutivo y la creación del presupuesto para los cargadores.

“Nosotros tenemos una granjita aquí en la calle Novena, una granjita solar en calzada Independencia y calle Novena; la queremos reconvertir para hacer una electrolinera con energía solar, y esa va a ser para venta al público”

El funcionario estatal, confirmó que se espera la aportación de recurso por parte de una empresa privada relacionada a la prestadora de servicios de transporte de personal TPM y Electric Cab, dueña de los recién introducidos taxis eléctricos, con intención de que puedan cargar ahí sus vehículos.

La electrolinera sería la primera estación de carga rápida en la entidad, ya que la red de carga que existe actualmente en Baja California cuenta sólo con estaciones pequeñas y de carga lenta, además de que la mayoría de la energía será renovable.

Por su parte Jorge Alberto Gutiérrez Topete, director general del IMOS, indicó que la creación de la electrolinera busca impulsar la movilidad en base a la energía eléctrica, ante la llegada de una mayor cantidad de vehículos híbridos o eléctricos al mercado mexicano.

Asimismo, comentó que desde el Gobierno del Estado se incrementarán los vehículos que funcionan con electricidad, con la sustitución de 14 patrullas del IMOS por automóviles eléctricos de la marca Dolphin Mini, además de que ya existen varios vehículos híbridos en la flotilla.

“Yo creo que si no es este año el primer semestre del próximo año, ya la primera, y lo difícil es tener la primera; ya la segunda y la tercera se convierte en un paso más fácil, y obviamente necesitamos la venia de la CFE”

Gutiérrez Topete puntualizó además que, tras la creación de la electrolinera en el predio de la Calle 9na, IMOS estaría analizando poner a disposición del proyecto un predio ubicado en Río Nuevo, que les pertenece y se encuentra frente a una subestación de energía, para abrir una segunda.

Sin embargo, reconoció que el proyecto requeriría de recurso privado, ya que se trata de una inversión importante, además de que muchos de los insumos necesarios son de importación.

“Obviamente no son proyectos fáciles de implementar, también tiene que ver el tema de los aranceles ahorita, son productos que vienen de Asia la mayoría, necesitamos que todo esto se estabilice para aterrizar los proyectos”

Según estimaciones de las autoridades, la electrolinera funcionaría como una gasolinera normal, con un periodo de carga de alrededor de 15 minutos, aunque aún se desconoce cuál podría ser el costo de venta al público en general.