CDMX evalúa emplacar bicis eléctricas

Las bicicletas eléctricas, que cada vez son más usadas en la Ciudad de México, podrían estar obligadas a emplacar pues son vehículos que corren a más de 25 kilómetros por hora, dijo ayer el secretario de movilidad, Andrés Lajous.

"Me parece, como estos vehículos son nuevos, se empezaron a vender un poco sin información o por falta de claridad con esta información", afirmó.

Te puede interesar: Cierre de 2023, el más letal para los bikers en los últimos 5 años en CDMX

“El Reglamento de Tránsito establece que la velocidad máxima para que un vehículo sea considerado un vehículo no motorizado, aunque tenga apoyo de un motor eléctrico, es de 25 kilómetros por hora”, precisó.

El secretario de movilidad aseguró que ya había solicitado las características de estas supuestas bicicletas motorizadas a los fabricantes para determinar las obligaciones de los usuarios.

Por su parte activistas en movilidad urbana han denunciado la venta y uso de bicicletas eléctricas en vialidades primarias y secundarias de la Ciudad de México y advierten que podrían elevar más el número de muertes viales.

Peatón del Sur, un activista en favor de la movilidad segura en la ciudad, alertó que estos vehículos eléctricos pueden alcanzar 40 kilómetros por hora y al no estar regulados por la autoridad, sus usuarios transitan en vialidades principales y ciclovías.

➡️Únete al canal de El Sol de México en WhatsApp para no perderte la información más importante

“Si se venden motocicletas disfrazadas de bicicletas eléctricas, vas a tener un aumento en las muertes. Estás creando un escenario que va terminar sumando muertes en un periodo de uno a tres años. En este último año, han entrado miles de bicicletas eléctricas”, explicó.

De acuerdo con el histórico de hechos de tránsito de la Secretaría de Movilidad, desde 2019 hasta 2023, 778 motociclistas y 98 ciclistas han perdido la vida en ese periodo. Los motociclistas ocupan el primer lugar de muertes viales en la ciudad.