Piden incrementar espacio al Trolebici

Los carriles compartidos entre autobuses o trolebuses con las bicicletas son muy angostos y por lo que se deben ampliar a 4.30 metros para evitar accidentes, sugirió Roberto Remes, ex titular de Autoridad del Espacio Público.

También indicó que la capacitación de los choferes debe empezar por convertirlos en ciclistas junto con integrantes de sus familias para que entiendan la presión que tienen al estar en un espacio tan reducido junto a un trolebús.

Para el especialista, el principal problema que sufren los ciclistas es la seguridad y como ejemplo mencionó que hay intersecciones que no están bien planeadas, pues los automovilistas al querer dar la vuelta toman un espacio de la ciclovía.

Expuso que la mejor manera de concientizar a la población es desde las escuelas primarias y secundarias en donde se enseño a los menores el uso de la bicicleta como medio de transporte.

AUMENTA EL USO DE BICICLETAS

En México se estima que casi 2.2 millones de personas usan la bicicleta como medio de transporte. Además, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), su utilización en el país incrementó 220 por ciento durante la pandemia.

La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México informó que 1.3 por ciento de los desplazamientos se realizan en bicicleta, lo que representa en promedio 253 mil viajes al día.

De acuerdo con datos del Programa de Seguridad Vial de la Ciudad de México 2020-2024, elaborado por la Semovi, 77 por ciento de los usuarios de bicicletas son varones, quienes en su mayoría utilizan este medio de transporte para ir al trabajo.

La dependencia destaca que los viajes en bicicleta aumentaron 2.5 veces entre 2007 y 2017, pasando de103 mil a 253 mil viajes diarios, lo que refleja la creciente importancia y posicionamiento de este modo de transporte en la ciudad.