Se contrató a Intel Tráfico transparentemente

La empresa Intel Tráfico logró un contrato transparente con el Gobierno capitalino, al ser la mejor opción tecnológica para ofrecer el sistema de fotomultas en la Ciudad de México.

Ello, a través de un software que beneficia la seguridad vial y la prevención de accidentes.

Recientemente se dio a conocer que el Buró Federal de Investigaciones de Estados Unidos (FBI por sus siglas en inglés) abrió una investigación contra la compañía, porque pretende operar en cinco ciudades de la Unión Americana.

Intel Tráfico especializa su trabajo en la metrópoli mediante la instalación de cámaras y sistemas de radar sin costo para el Gobierno de la Ciudad de México.

Y a cambio recibe un porcentaje de las infracciones aplicadas a conductores infractores de un 46 por ciento.

Sus sistemas de fotoinfracción, los ha aplicado en países de América Latina, así como en el Estado de San Luis Potosí, y los municipios mexiquenses de Tlalnepantla y Atizapán.

Principalmente, el éxito de esa empresa se basa en su sistema para detectar vehículos que exceden el límite de velocidad en vialidades, ya que cuentan con las únicas cámaras en el mercado que tienen calidad de imagen de 11 mpx además de doble radar.

En consecuencia, con las características de este equipo, se ofrece precisión y fiabilidad máxima aún en condiciones climáticas adversas.

Sus equipos tienen la capacidad de detectar hasta seis carriles y operar durante la noche gracias a un flash de xenon de 250 a 500 joules.

Los radares fijos de Intel Tráfico operan las 24 horas ininterrumpidamente, ya que no necesitan operadores, transmiten evidencia en tiempo real y se alimentan de energía mediante una conexión al sistema eléctrico tradicional o por medio de fotoceldas.

Asimismo, los radares móviles utilizan la más alta tecnología a nivel mundial, y eliminan los errores de detección que ocurren con la detección laser / LIDAR.

Son capaces de aplicarse en zonas urbanas y en cualquier condición climática detectan hasta seis carriles vehiculares desde una sola unidad; el sistema se puede instalar a cualquier altura.

Identifica correctamente el vehículo infractor en el carril vehicular preciso; verifica velocidad secundaria y puede ser montado en un trípode para su uso en las aceras de los caminos a reforzar, o bien de manera modular montado dentro de un vehículo.

Los componentes principales son intercambiables con la flexibilidad de incrementar su uso.

Almacena la evidencia en disco duro misma que se encuentra encriptada para ser extraída al término de la jornada.