Se quedan sin trabajo 170 buques por crisis en Pemex
La crisis en la industria marítima comenzó en 2014 con el desplome de los precios internacionales del crudo, así como por la falta de inversión en exploración y producción
Gabriel Xantomila y Enrique Hernández
Una de las acciones clave para reactivar la marina mercante es la reducción de embarcaciones extranjeras que quieran prestar el servicio en aguas marinas mexicanas, manifestó.
La Ley de Navegación permite que entren barcos extranjeros y lo que se busca es evitar que haya simulaciones en la forma como operan las embarcaciones y que perjudican directamente a las empresas mexicanas, señaló el empresario.
La crisis en 2018 se intensificó por a la falta de certeza de posibles contrataciones, tanto con Pemex como las petroleras que actualmente se encuentran bajo la asignación de las diferentes rondas, comentó.
El presidente de Cameintram propuso incrementar la participación de la flota mexicana en la importación y exportación de hidrocarburos y que la industria marítima mexicana pueda ser parte del desarrollo de negocios de Pemex.
La presidenta Comisión de Marina, Almeida López expresó que existe un interés de todos los integrantes de la Comisión por impulsar la marina mercante en el país.
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