México Evalúa pide a AMLO transparentar licitaciones
Buscan dar certeza de que la infraestructura que construya el próximo gobierno será de calidad
Carlos Lara Moreno
En entrevista con El Sol de México, Mariana Campos, coordinadora de este proyecto, alertó sobre el sobre costo en tres proyectos de relevancia: el Nuevo Aeropuerto Internacional de México, Tren México-Toluca y el Paso Exprés de Cuernavaca.
Expuso que el proyecto del Aeropuerto Internacional de México se tuvo un costo inicial de 168 mil 880 millones de pesos y que al día de hoy se mantiene un costo estimado de 285 mil millones de pesos, siendo 68% más de lo que originalmente se había presupuestado.
Además, expuso que en las contrataciones referidas no se tienen a detalle a quiénes se contrató, a quienes se descalificó en el proceso de licitaciones o las valoraciones, por lo que se generarán más actos de corrupción.
Campos infirió que los proyectos y la contratación se siguen haciendo “a la antigüita” en papel, a pesar de que existe la tecnología digital, esta no se usa para la toma de decisiones, ni en la gestión de procesos.
Manifestó que contratar por medio de licitaciones “no es suficiente para garantizar competencia por los contratos”, debido a que “se han observado casos donde se evalúan pocas proposiciones de manera completa, menos del número deseable”.
“La falta de preparación de los proyectos combina muy mal la forma en la que evalúan las licitaciones actualmente, no promueve las mejores condiciones de contrataciones”, remarcó.
En la charla con Organización Editorial Mexicana (OEM), Mariana Campos propuso para evitar casos de corrupción en obras públicas se deben aplicar nuevos procesos institucionales, técnicos e independientes con: diseño, supervisión y construcción.
Por lo anterior, pidió instrumentos para regular, calificar y transparentar el estado de preparación de los procesos y adoptar cambios tecnológicos digitales para operar proyectos y contratos de obra pública como el Compranet.
Por último, la especialista comentó que se debe de fortalecer la competencia por los contratos, disminuir la entrega directa de contratos y aumentar la competencia que observan las licitaciones.


























