Seis accidentes ferroviarios al inicio de 2018

Alejandro Alvarado / El Sol de México

Empieza 2018 con incidentes

Durante los primeros días del año han ocurrido varios incidentes con trenes, desde el descarrilamientos de la locomotoras, hasta vehículos que intentan ganar paso a la maquina pesada.

En Piedras Negras, Coahuila, un tren con vagones cargados de carbón se descarrilló la mañana del 11 de enero, a la altura del paso a desnivel 1850, conocido también como El Apenitas, donde afortunadamente no se reportaron víctimas.

Cuatro en 24 horas

En Jalisco, cuatro accidentes con el tren se suscitaron en 24 horas. El saldo es de cinco personas muertas y 16 lesionadas. En el último de los casos, un chofer sobrevivió milagrosamente cuando su camioneta fue arrastrada por 100 metros por el convoy ferroviario.

Sobre este último incidente, la Unidad Estatal de Protección Civil informó que por la vía Manzanillo y la Avenida Artesanos, una camioneta Nissan estaquitas fue impactada por el ferrocarril, al tratar de ganarle el paso.

Después del impacto, la locomotora arrastró la camioneta por 100 metros, hasta que se detuvo. El chofer resultó con lesiones leves y fue trasladado a la Cruz Verde para recibir atención.

Antes, también en el mismo municipio de El Salto, en la carretera a El Salto, Vía La Alameda, un vehículo compacto chocó contra el tren, el saldo fue de dos lesionados, además de que 12 vagones descarrilaron.

Descarrilla en Tampico

En Tampico, susto tuvieron tres miembros de una familia de la colonia Tamaulipas cuando se descarriló un tren cargado con material mineral y estuvo a punto de aplastar su humilde casa.

El hecho ocurrió en avenida Monterrey entre Tula y Jaumave, en el mencionado sector de la ciudad.

Según el informe proporcionado por el director de la Unidad de Protección Civil, Eduardo Morales, no hubo pérdidas humanas, solamente los daños materiales en una vivienda hecha a base de madera.

La zona sur de Tamaulipas es atravesada de extremo a extremo por decenas de kilómetros de vías de ferrocarril las cuales con el paso de los años y la anarquía imperante poco a poco han sido abrazadas por la manchar urbana.

Derechos de vía del ferrocarril se encuentran invadidos por poco más de diez mil familias que han establecido ahí sus domicilios y que diariamente conviven con el peligro de un descarrilamiento como el ocurrido ayer.

El secretario de previsión social de la región sur de Tamaulipas del Sindicato de Trabajadores Ferrocarriles de la República Mexicana (STFRM), Rodolfo Torres Sánchez, aseguró que “es un peligro latente que se ha permitido con el despojo de las franjas federales”.

Apuntó que la falta de supervisión de parte de las autoridades municipales, estatales y federales, han propiciado que el paso del tren cada vez se encuentre más angosto.

Desde la colonia Morelos a la Tamaulipas, en Tampico; de Arbol Grande a la Barra pasando por instalaciones de Pemex y a las Chacas rumbo a Nuevo Leon, que pasan por Ciudad Madero; así como hacía el Puerto Industrial de Altamira se enfrentasn estas condiciones.

Las vías de la zona sur de Tamaulipas están concesionadas tanto a Kansas City Southerm de México como a Ferromex, transportando combustibles, minerales y petroquimicos.