Honda Civic: Versiones con más actitud

Si bien los modelos CR-V y HR-V son los más vendidos de Honda, el Civic representa el 10 por ciento de las ventas totales de la marca japonesa, con 70 mil 615 unidades en el territorio nacional durante los primeros 10 meses del año. De ahí, la estrategia de ofrecer mayor tecnología en este modelo que forma parte de uno de los segmentos de mayor participación en el mercado.

Aunque su equipamiento de serie es bueno, ahora se le agregaron otros elementos para hacerlo más competitivo, como función automática de apertura y cierre de ventanas para conductor y pasajero, rines de aluminio de 16 pulgadas, freno de mano electrónico, luces de marcha diurna de LED y equipo de audio con cuatro bocinas capaz de reproducir archivos MP3 y WMA.

Una de las novedades es la versión i-Style, que sustituye al EX con transmisión CVT, y agrega equipos antes reservados a las versiones turbo, como llave inteligente con botón de arranque de motor y encendido de motor a control remoto, cámara de reversa con líneas dinámicas, sistema de info-entretenimiento de siete pulgadas y alta resolución, entre otras.

La versión Turbo desaparece para dar lugar únicamente a la versión Turbo Plus, con un equipamiento similar al i-Style pero con el eficiente motor 1.5 litros, que desarrolla 174 hp y 162 libras de torque. Se agrega también el encendido de motor a control remoto y las ventanas de conductor y pasajero con función de apertura y cierre automático, quemacocos eléctrico, vestiduras en piel, volante forrado en piel y sistema de navegación por GPS.

Finalmente, el tope de la gama es la versión Touring, la más equipada y lujosa. En el exterior cuenta con un spoiler en la cajuela al color del automóvil, espejos laterales eléctricos con acabado en cromo y con luces direccionales, faros de LED automáticos y emblema “Touring”.