Edomex implementará nuevo sistema centralizado para concesiones

Ximena García

El objetivo es garantizar un proceso más ágil, con mejor trazabilidad y sin los errores que han impedido avanzar con claridad en trámites de renovación, sustitución o nuevas asignaciones.

El titular de la dependencia, Daniel Sibaja González, informó que este sistema se encuentra en fase final de desarrollo y que su presentación formal está prevista en un plazo aproximado de un mes. 

Aunque no se ha definido el nombre oficial, el funcionario aseguró que se trata de una plataforma completamente distinta a la utilizada durante la licitación anterior, que presentó múltiples deficiencias.

Integración interinstitucional y control de datos

Una de las principales características de la nueva herramienta es su integración con bases de datos oficiales como el Registro Público Vehicular (REPUVE), el Registro Nacional de Población (RENAPO) y la Secretaría de Finanzas estatal. 

Esto permitirá validar automáticamente la información de los concesionarios y evitar retrasos provocados por inconsistencias documentales.

‘Es un sistema donde ya los transportistas van a tener todo centralizado. No va a haber problemas de que no sale tu trámite y todo está vinculado’, explicó Sibaja.

De acuerdo con la Secretaría, esta interconexión permitirá no sólo detectar irregularidades de forma más precisa, sino también actualizar datos que en muchos casos fueron mal cargados por las propias personas concesionarias. 

El funcionario explicó que muchas de las inconsistencias registradas hasta ahora derivan de fallas menores, como errores en el Registro Federal de Contribuyentes (RFC) o en la Clave Única de Registro de Población (CURP).

Un diagnóstico más preciso del rezago

A partir de pruebas piloto, la Secretaría de Movilidad ha detectado que algunas de las empresas consideradas “regulares” presentan hasta 30 por ciento de documentación incompleta o incorrecta. 

Sin embargo, Sibaja señaló que esto no necesariamente obedece a malas prácticas, sino a limitaciones técnicas o administrativas acumuladas con el paso del tiempo.

En ese sentido, reconoció que el porcentaje de irregularidades podría haber sido sobreestimado en el discurso público, ya que parte de los errores pueden corregirse de manera sencilla. 

‘Yo no creo que sea 60 por ciento irregular. Creemos que es menos, pero sin duda hay un porcentaje muy grande de regulación pendiente’, indicó.

Reemplazo del PORTyS y combate a malas prácticas

Este nuevo sistema sustituirá al Portal de Trámites y Servicios (PORTyS), que acumuló críticas por fallas técnicas, retrasos, falta de interoperabilidad y malas prácticas asociadas a corrupción e intermediarios. 

Diversos gremios transportistas denunciaron que el portal resultó inoperante y opaco, mientras que la propia Secretaría ha reconocido la necesidad de eliminar el llamado ‘coyotaje’ y cerrar los espacios donde se generaban irregularidades.

Sibaja subrayó que con esta nueva herramienta también se facilitará la identificación de ventajas y limitaciones en el perfil de cada concesionario, al contar con validaciones cruzadas de manera automática. 

Una vez implementado, el sistema permitirá trazar el estado real de cada expediente y avanzar hacia una base de datos depurada.