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Durango, 7 de marzo de 2026
Lo que sigue después de la elección del pasado día 01 de Junio, la cual sirvió para elegir a las alcaldesas y a los alcaldes que gobernarán sus respectivos Municipios durante los próximos tres años, lo que sigue es exigir que se cumplan las promesas de campaña, lo que sigue es darle continuidad a tu voto y exigir que las propuestas de las y los candidatos se hagan realidad,
Si prometieron seguridad, mejor infraestructura, mejores servicios públicos, si prometieron borrón y cuenta nueva en los adeudos de la ciudadanía, lo que quiera que hayan prometido durante el transcurso de sus respectivas campañas, es importante que nosotros como ciudadanos les exijamos que cumplan en el cargo, la seguridad y el tema de la economía familiar son dos de los principales temas que la sociedad les toca a sus candidatas y candidatos.
En cuanto al tema de la seguridad, Durango es de los pocos Estados que se ha mantenido en cierta tranquilidad, no obstante, a nivel nacional (eso incluye Durango) durante los últimos años, la demanda de equipos tecnológicos de seguridad para personas, casas y negocios, especialmente de circuitos cerrados y cámaras de videovigilancia se ha incrementado como consecuencia de un aumento muy evidente en los delitos y la percepción de inseguridad en la población, Los sistemas de videovigilancia son los más demandados entre la población, tan solo en la última década, las importaciones (de este tipo de equipos) crecieron 325 veces, de acuerdo con datos del Sistema de Información Arancelaria y aunque ya se le dio el tiro de gracia a la transparencia en México, con la desaparición del INAI, pues son datos que flotan, solo hay que saber cómo emcontrarlos.
En fin, pero todos esos datos, se desprenden de sectores de la población que pueden pagar este tipo de tecnología, pero ¿Que pasa con el ciudadano que no cuenta con los recursos para poner una cámara de videovigilancia en nuestra casa, pues aparte de un pitbull, lo que le queda a uno es depender de los rondines de la policía, los que muchas veces en lugar de darnos confianza, nos dan desconfianza,
Según la Encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobe Inseguridad, que hace el Instituto Nacional de Estadística (INEGI), la Tasa de Incidencia Delictiva por cada cien mil habitantes fue de 37 mil 17 Victimas pero en 2018; Por supuesto que esta cifra ha venido superándose (como nos gustaría que así se superara la economía de este país) hasta llegar a 370 mil, de los cuales 82 mil incidentes son dolosos, el resto son accidentes y en este tema, algunas Organizaciones civiles, señalan que la percepción en general sobre el tema de inseguridad en nuestro país llega al 89 % y la sensación de inseguridad en los ámbitos más próximos, es decir, nuestra colonia o barrio, el camino al trabajo de ida o de regreso (ya en la noche) es de 75%.
La Organización México S.O.S. por ejemplo, dice que ellos apoyan la multiplicación de botones de pánico, yo he visto alguno que otro pero ¿realmente funcionan? ¿usted los ha probado alguna vez?. Bueno, estos botones de pánico, se supone que también funcionan para reportar accidentes y en este renglón, de acuerdo con los últimos registros del INEGI, muchos accidentes son prevenibles, aunque si usted ya va en la calle, siempre llevará un riesgo aproximado de 20% de participar en un accidente , aun y cuando usted vaya bien, en su sentido correcto, en sus cinco sentidos, puede ser que alguien no lo haga y provoque un accidente.
En Durango – por ejemplo – ya no hablemos de la Cuidad de México, de Nuevo León o de Guadalajara, hablemos de aquí de Durango, uno voltea a su alrededor y no puede usted contar el número de bicicletas que van en sentido contrario al flujo de las vialidades y a ellas las patrullas ni siquiera las voltean a ver y ya no se diga a las motonetas a las que dejan circular en el sentido que quieran, el número de motocicletas de esas de 150 pesos semanales va en aumento y lo que es peor, es que van a raya pasándose los altos, y creo que aquí en Durango si es un reto para el nuevo alcalde, poner orden en este renglón de la vialidad en nuestra capital. Incluso más que la inseguridad porque en el tema de la inseguridad creo que el Alcalde electo ha hecho un buen trabajo,
Este tema no es exclusivo de la capital de Durango, en Gómez palacio es peor aún, pero tampoco es exclusivo de la entidad y bueno siempre le he afirmado en este espacio, que desde mi humilde punto de vista, la ingeniería vial es (y ha sido siempre) objeto de desdén gubernamental en todos los niveles de gobierno, creo que se ha desperdiciado una enorme oportunidad para que las autoridades inicien colaboraciones con investigadores académicos (en la UJED cuentan con excelentes ) y se trabaje para desarrollar estrategias eficaces para la prevención de accidentes.
En un estudio elaborado por el Instituto de Geografía de la Universidad Nacional Autónoma de México (La UNAM), para identificar los sitios en los ocurren la mayor cantidad de accidentes viales en el país, los Investigadores Luis Chías Becerril y Héctor Resendis, apuntaron que los datos obtenidos en dicho análisis, en cuanto a la identificación de alta accidentalidad y diagrama de colisiones, fueron compartidos con las autoridades locales de los sitios referidos, con el objetivo de que los incidentes o bueno accidentes viales y muertes por esos accidentes disminuyeran, aportando incluso el motivo que generaban los accidentes.
Creo que algo parecido se podría generar a nivel local y tratar de bajar la tasa de accidentes viales en nuestra hermosa ciudad capital, incluso me parece que se debería incluir una materia en la escuela de nivel básico de educación vial, para que desde la escuela las y los niños y jóvenes vayan aprendiendo la importancia de la educación vial en la calle, desde cederle el paso a una persona de la tercera edad, hasta no cruzar el semáforo en ambar (menos en rojo) pasando por no invadir las zonas de paso peatonal que hay en las esquinas, disminuir la velocidad en las escuelas, etcétera.
Volviendo al tema que nos ocupa en este espacio, pues no cabe duda que durante las campañas hubo lluvia de ofertas y propuestas, hubo de todo, empero, sin embargo, no se puede inventar el hilo negro, me parece que podríamos resumir que un buen gobierno Municipal debe atender los siguientes 5 puntos:
1.- Durango debe dejar de ser un pueblo de motocicletas de $150 pesos a la semana y de bicicletas que van en sentido contrario al flujo de las vialidades, se tienen que realizar operativos que les soliciten a los motociclistas que cuenten con sus documentos en regla, porque la mayoría choca, produce daños, la autoridad le quita la motocicleta y el dueño no la saca, porque le sale más barato sacar otra en la tienda de una televisora, que pagar los daños que causó al ir en contra del flujo de la vialidad y lo mismo las bicicletas, que se infraccione al conductor de la bici con el predial de su casa, con algo que verdaderamente le importe, porque con quitarle la bici, no va a reparar lo que cuesta un faro de un vehículo. En fin el primer reto: Ingeniería Vial y poner orden con motocicletitas y bicis, que cuando menos respeten los flujos viales y que cuenten con los documentos en regla como cualquier otro conductor de un vehículo motorizado ¿o no?.
Segundo punto: Los servicios públicos, un gobierno municipal sin buenos servicios públicos es un gobierno destinado a la percepción social de fracaso, en eso está la recolección puntual de basura, pero también la repartición fraccionada del uso del agua, nunca se sabe si va a haber agua en tu domicilio, a que horas va a llegar el vital líquido, ni cuánto va a durar el chorro, ese tipo de cosas – aunque no parezcan – son importantes para la ciudadanía.
Tercer punto: la Seguridad, es importante que la proximidad entre las autoridades y las y los ciudadanos contribuya a generar un clima de seguridad y de confianza, entre la ciudadanía y las autoridades, que se dé de baja a los agentes prepotentes y a los corruptos, que coadyuvan a fortalecer el binomio Ciudad – Inseguridad, este punto es trascendental porque la inseguridad ciudadana produce una nueva tipología urbana, nuevos hábitos de convivencia social, no necesariamente positivos, en ciudades como la nuestra, la delincuencia si genera costes en la calidad de vida, deterioro de las finanzas municipales, por la disminución de ingresos económicos por turismo y por una menor inversión del sector privado, en fin este tema da para otra columna.
Cuarto Punto: Urbanismo: Hoy la Ciudad no solo es una realidad territorial, un ente topológico, sino que es un ente estructurado en red, en el que se relacionan entre sí, los agentes que la conforman. Una Ciudad comunicacional, viral, en donde es necesario plantearse un proceso de elaboración, ejecución, control y evaluación de unas adecuadas políticas públicas de urbanismo y comunicación de vías, mayores y mejores sitios para realizar paseos, caminatas, rodadas, maratones, etcétera,
Quinto: Movilidad Inteligente: con Transporte seguro, (en buenas condiciones) generando mayor impulso a la ruta crítica de las y los ciudadanos, a través de un estudio sobre cómo se transportan los ciudadanos día con día y por cuales rutas, la movilidad inteligente tiene la finalidad de agilizar el desplazamiento de las personas en la Ciudad y agregaría la generación de Infraestructura para el crecimiento de la ciudad, mejor Gestión Pública y mejores políticas públicas con la creación de un laboratorio de Políticas Públicas.
