Faltan rutas de transporte público en paraderos del oriente de la CDMX

Dana Estrada / El Sol de México

En contraste, otros Cetrams como el de la estación Cuatro Caminos de la Línea 2, la más utilizada con 110 mil personas al día, cuenta con 54 rutas de camiones y combis.

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El hombre señaló que de lunes a viernes utiliza esa ruta y para poder abordar la unidad espera entre 20 y 30 minutos, pues es la forma más barata de llegar a su trabajo.

También para Evelyn Reyes, el Cetram es sólo de paso para llegar a la plaza comercial Las Antenas, pues éste carece de otros medios de transporte.

“Pienso que es un espacio muy desperdiciado, podría haber camiones para Xochimilco, Coyoacán, Periférico Sur, Chalco, hay muchos puntos, pero siempre está vacío”, lamentó la usuaria.

De acuerdo con personal de la ruta de Trolebús Periférico Oriente a Ciudad Universitaria, que el año pasado operaba desde Tláhuac, la afluencia en la zona es de media a baja, pues los usuarios salen del paradero para abordar otros camiones.

Aunque existen 18 corridas diarias de este medio de transporte, en hora pico sólo salen con un aproximado de 15 pasajeros, aunque el número de estos va aumentando, cuando se va acercando a otros metros o a la alcaldía Coyoacán.

Sí hace falta mucho transporte, hay mucha gente que vivimos en Milpa Alta y no podemos esperar tanto a que salga un transporte

Hasta hace unos meses había una décima ruta operando, que era la de Trolebús con dirección a Ciudad Universitaria, y en donde sus operadores clasificaban su afluencia como alta; sin embargo, en el tiempo donde la Línea 12 no estaba dando servicio.

“Lo malo de que no se use tanto el paradero es que afuera está la fila de camiones esperando el pasaje. No respetan los semáforos o los pasos peatonales, y tampoco la ciclovía, pero sigue siendo lo más rápido para poder viajar”, consideró Edgar, otro pasajero.