Tesla y BYD
Así, Tesla reportó un caída de 9% en sus ingresos por ventas y un retroceso anual de 21% en sus ganancias, cifras por debajo de lo que esperaba el mercado. Algunos analistas financieros consideraron que estos números pueden estar detrás del anuncio sobre el aplazamiento de la inversión de Tesla para construir una planta en nuestro país.
Por si los datos anteriores no fueran suficientes, China ahora es el principal importador de autos a México. De acuerdo con la Secretaría de Economía en el 2023 la compra de autos a China fue por un valor de 4,602 millones de dólares y la llegada de autos producidos en Estados Unidos alcanzó la cifra de 4,486 millones de dólares.
México está en una situación excepcional pero también en una encrucijada ante una eventual revisión y renegociación del TMEC.
En síntesis, estamos viendo la batalla por el liderazgo de la electromovilidad.
