En vías del Mundial
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Zacatecas, 14 de abril de 2026
Es difícil ignorar la sensación de que México está afinando su propio pulso ante una cita que trasciende al fútbol. El reciente anuncio de los proyectos de movilidad y obra pública en Ciudad de México, Jalisco y Nuevo León, presentados junto a la Presidenta del país, no solo delineó un plan técnico, también reveló una apuesta que involucra historia, aspiraciones y grandes riesgos.
México no es novato en este escenario, ya ha sido anfitrión de dos mundiales y esa experiencia pesa como un recordatorio de que estos eventos son capaces de marcar el rumbo de un país mucho después del silbatazo final. Hoy, la modernización de rutas, accesos, transporte público y espacios urbanos pretenden posicionarse como el legado tangible de esta nueva edición. Son intervenciones que, de ejecutarse con visión, podrían transformar la vida cotidiana de millones, reducir tiempos de traslado y abrir paso a una movilidad más digna y sostenible.
El atractivo económico tampoco es menor. La llegada masiva de aficionados y turistas promete dinamizar sectores completos: hoteles, restaurantes, comercios y servicios suelen experimentar un impulso significativo durante competencias de este tamaño. Para muchos países, la inversión en infraestructura asociada a estos eventos ha terminado por elevar su competitividad, atraer capital extranjero y fortalecer su oferta turística. México aspira a reproducir esa inercia positiva.
Pero cada oportunidad carga su sombra. La historia internacional está llena de obras apresuradas, estadios que después quedaron abandonados y presupuestos que se multiplicaron sin control. La presión por inaugurar todo a tiempo puede derivar en decisiones improvisadas, falta de consulta a comunidades afectadas o impactos urbanos y ambientales que nadie quiso prever. El mundial, si se utiliza como excusa para hacer obras que no responden a necesidades reales, puede terminar convirtiéndose en un pasivo financiero en lugar de un motor de desarrollo.
Por eso el verdadero desafío no está en el número de kilómetros pavimentados ni en la magnitud de los proyectos, sino en la coherencia de su propósito. La infraestructura debe responder al país que existirá después del torneo, no al espectáculo del momento. Si las mejoras se diseñan pensando en el uso cotidiano, en ciudades más accesibles, integradas y humanas, esta edición podría convertirse en un punto de quiebre positivo para México. Pero si la prisa y la ostentación dictan la pauta, las obras podrían convertirse en elefantes blancos.
En suma, el mundial 2026 es una oportunidad que puede impulsar transformaciones profundas o exhibir viejas deficiencias. Todo dependerá de la capacidad del país para construir no solo para la fiesta, sino para el futuro. Al final, el verdadero partido no se juega en los estadios, sino en la manera en que un país decide invertir, planear y priorizar. Si México convierte esta cita deportiva en un catalizador de modernización real, la victoria será colectiva y perdurable; pero si el impulso se diluye en decisiones de corto plazo, el mundial pasará y lo único que quedará serán las facturas.
