Sin Medias Tintas / El “otro pedo”
Pero si uno mira solo de reojo un par de pistas que circularon antes del accidente —cosas que las autoridades prefirieron dejar en un cajón etiquetado como “ruido político”— la historia se vuelve más intrincada.
El audio filtrado en 2024, obtenido y reproducido en varios portales, revela la llamada en la que el empresario Jorge Amílcar Olán presume de su participación en el suministro de materiales de los proyectos ferroviarios de López Obrador y su relación con el grupo que tomaba decisiones.
Más preocupante aún es la frase que circuló como un presagio desagradable: “Ya cuando se descarrile el tren, ya va a ser otro pedo.” Esas palabras ya no son solo una frase imprudente, sino una declaración de desprecio por la calidad del material, justo antes de que la tragedia ocurriera.
Pero claro, en la narrativa oficial eso no cuenta. No porque no sea relevante desde un punto de vista técnico —es decir, el balasto de mala calidad sí puede comprometer la estabilidad de la vía y favorecer descarrilamientos—, sino porque resulta políticamente incómodo.
Este país moderno prefiere culpabilizar a un individuo que dar explicaciones estructurales más complejas que impliquen a conocidos del poder. Hacerlo sería abrir contratos sin licitación, tráfico de influencias disfrazado de “honorario supervisor” y empresarios celebrando negocios millonarios con la obra pública.
Una solución bonita para una tragedia horrible donde, curiosamente, nadie con apellidos notorios ni amistades poderosas aparece con cargos relevantes.
