Asimismo, se convertirá en una carga laboral doble para madres, mujeres cuidadoras y jefas de hogar.
Karla Díaz Regidora de Zapopan
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El aumento al costo en la tarifa del transporte público anunciado para este año 2026 revela diversas irregularidades y afectaciones profundas a todos los usuarios; en esta ocasión hablaremos de la afectación particular que se realiza a las mujeres, lo que agudizaría las desigualdades de género y aumenta las condiciones de vulnerabilidad.
Pensemos en el porcentaje de mujeres en situación de vulnerabilidad: remuneración precaria, jefas de hogar, adultas mayores, mujeres con discapacidad, migrantes, indígenas, víctimas de violencia, son las que recibirán el impacto más fuerte, pues representa mayores cargas económicas, reducción al acceso de servicios y empleo e incremento de tiempos de viaje y riesgos de seguridad.
Abordo esto tomando en cuenta la disposición que tiene la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado de Jalisco en la que establece como tema prioritario “la Movilidad con perspectiva de género (art. 50)” y de “la Movilidad del cuidado (art. 38)”, que señala a las mujeres que acompañan la actividad de cuidar: niñas, niños y/o adolescentes, personas con discapacidad y adultos mayores que, por diversas razones, no puedan viajar solas.
El aumento a la tarifa del transporte público, representa una limitación a las opciones de movilidad al trabajo, esparcimiento, actividades escolares o de salud. Se limita el empoderamiento económico y el acceso a servicios básicos. Abriendo la puerta a modos informales de transporte, que podrían ser más inseguros, sobre todo, en la periferia urbana. El uso de rutas alternativas menos seguras, elevándose la posibilidad de ser víctimas de algún delito además de la incertidumbre económica y miedo a trasladarse en un entorno, de por sí, lamentable para ser mujer en Jalisco (con una de las tasas más elevadas de feminicidios).
Nadie en el Comité Técnico Tarifario ni en el Gobierno del Estado pensó en que el aumento a la tarifa del transporte afecta más a las mujeres y aún más a las mujeres que viven en situaciones de vulnerabilidad. Es sorprendente como en el discurso, las mujeres, las niñas y los niños son el tema de todos los días, pero en la práctica, en las acciones del gobierno, nadie de ellos figura.
Llama la atención que en el Comité Técnico Tarifario, no hay mujeres con voz y voto que al momento de la toma de decisiones puedan abonar a garantizar condiciones de equidad para las mujeres en lugar de incrementar las cargas, mujeres que vivan la realidad del transporte público. Es lamentable, que, aunque la ley lo establezca, la perspectiva de género no se considere al momento de establecer la tarifa. Destacando lo mucho que nos falta avanzar hacia un gobierno verdaderamente equitativo.
