Carril reversible en la Supervía enoja a Santa Fe
El ajuste en este carril resuelve el caos provocado por pasar de un extremo de la vía hasta el otro
Maleny Navarro / El Sol de México
Con la reapertura de oficinas y la reactivación económica, el aforo vehicular regresó a los niveles prepandemia y el carril reversible se reanudó. Para agosto de 2022 su trazo creció y empezó en Centenario hasta salir en Javier Barrios Sierra.
Pero desde el 17 de febrero la supervía ajustó la salida debido a un “entrecruzamiento” de carriles, es decir, pasar desde el carril de la extrema izquierda hasta la derecha en un solo movimiento y sin señalamiento.
Constanza Ramírez Ruiz, coordinadora de Atención a Usuarios de la Supervía, explicó en entrevista con El Sol de México que el rediseño obedece al alto flujo vehicular y a la educación vial de quienes la usan.
“Retirar el carril reversible, sólo disminuye el espacio de rodamiento y los mismos 13 mil autos tendrían que circular menos carriles lo que alargaría el tiempo de recorrido hacia tu destino”, insistió la empresa concesionaria.
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