Este sábado es un día clave en el presupuesto de Querétaro, será todo un esfuerzo de negociación de altos vuelos y cada legislador tiene su agenda pero también tiene claro que es un momento clave de Querétaro en el que no pueden quedar fuera.
El anuncio del decreto para proteger nueve hectáreas de Los Alcanfores llega en un momento clave, justo cuando la discusión sobre la estación rápida del Tren México-Querétaro vuelve a encender los focos rojos en la capital. El gobierno estatal asegura que el estudio técnico justificativo está prácticamente concluido y que la zona quedará blindada como área natural protegida. La cifra es clara: nueve hectáreas, 50 especies de árboles y 40 especies de aves. Pero los números no disipan la inquietud social que existe desde que se confirmó que el tren pasará por esta zona, un pulmón urbano con más de tres décadas de historia que ha sobrevivido al crecimiento acelerado y al desorden urbano que se ha permitido alrededor.
Los grupos ecologistas, vecinos y colectivos ciudadanos tienen una preocupación común: el impacto secundario. La estación no solo significa una obra en el terreno; implica más tránsito, más movimiento de personas, más presión sobre el ecosistema y una transformación del entorno que, aunque se niegue, terminará modificando el equilibrio ambiental del parque. Esa es la parte que muchos temen y que aún no queda clara en los discursos oficiales. La Secretaría de Desarrollo Sustentable habla de protección, pero el daño al medio ambiente casi siempre llega disfrazado de “mitigación”, “compensación” o “ordenamiento”.
La consulta pública anunciada por Marco del Prete será determinante, pero también será una prueba. En Querétaro no son tan comunes las consultas y si esta consulta quiere ser distinta, deberá incorporar las observaciones ciudadanas de forma real, transparente y con efectos visibles en el proyecto final. De lo contrario, será solo un trámite para justificar la publicación del decreto en febrero y dejar las dudas en el mismo lugar donde comenzaron.
La definición de Los Alcanfores como área natural protegida suena bien, pero la realidad es más compleja. Un decreto no basta si alrededor se permite infraestructura que afecte el ecosistema. El gobierno federal ya adelantó que la estación rápida irá en la zona del parque y que los impactos están “resueltos”, el reto reto para Mauricio Kuri será demostrar que la protección que se anuncia es auténtica y que el decreto no es simplemente un escudo político frente a la polémica que despierta la obra ferroviaria.
El debate es si Querétaro puede seguir creciendo sin sacrificar sus pocos pulmones urbanos, y si el gobierno estatal está dispuesto a defender Los Alcanfores incluso cuando eso signifique poner límites a un proyecto federal. Hoy, la zona se convierte en un termómetro de coherencia. O se protege de verdad, o se convierte en el ejemplo más reciente de cómo la modernidad mal planeada termina imponiéndose sobre el medio ambiente, mientras a la ciudadanía solo se le deja la promesa de que “todo está bajo control”.
