La nostalgia por el Vocho mantiene andando una pasión de generaciones

Juan Carlos Rodríguez / El Sol de México

Jean Louis no hablaba español. Sólo sabía que tenía pocas horas para conseguir las refacciones, antes de regresar a su natal Madagascar.

Cuando llegó al número 59 de la calle Carlos B. Zetina, Jean Louis casi besa a Carlos Pinzón, propietario de la refaccionaria especializada en modelos clásicos de Volkswagen más antigua de la ciudad.

La chispa del vocho

Entre 1967, año en que inició la producción de Volkswagen sedan en México, y 2003, cuando salió el último vocho, en el país se vendieron un millón 691 mil 542 unidades, de las cuales se estima que todavía andan rodando entre 200 mil y 300 mil.

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Los clubes del “escarabajo” cada vez son menos en el país

Hoy los estándares de seguridad y confort han vuelto obsoleto al sedán y cada vez son más las unidades que salen de circulación por envejecimiento y falta de mantenimiento.

Marcos Bureau, editor de la extinta revista impresa Vochomanía ha vivido en carne propia el bache por el que atraviesa la fiebre vochera.

La pandemia de Covid-19, la cancelación de eventos masivos y el auge de las plataformas digitales desplomaron las ventas de la edición en papel, por lo que en 2020 concluyeron 23 años de un trabajo editorial que dejó un legado de 501 números.

“La verdad es que el sitio web lo mantengo más por sentimentalismo que por negocio; sigue habiendo un contingente fuerte, pero lamentablemente la pasión por los vochos ha ido decayendo con el paso del tiempo”, comenta Bureau.

“Sigue siendo un nicho muy fuerte, pero ya no es la locura que había hace 10 o 15 años. Hay muchos casos de vocheros de mi edad que le hemos transmitido la afición a nuestros hijos, pero no es el mismo entusiasmo”, añade.

Adicionalmente, empresas de Japón, Alemania y Estados Unidos han incursionado en México para comprar vehículos con el objetivo de llevárselos, restaurarlos y comercializarlos en sus países.

Ante el aumento de precios en los vochos reales, prefieren coleccionar juguetes

Al preguntarle cuál es su pieza favorita, Lara muestra un vocho “galáctico”. Se trata de un sedán de lámina, hecho en Japón a principios de los años 60, con unas enormes alas para surcar el espacio y cuyo piloto porta casco de astronauta.